ウァンウァン

ドラ さんのコメント
 (2003/06/27 17:05:17)

スリットロ−タ−のインプレは・・・
的を得てますな〜(^^)当たりです〜!!
スリット入れると初期は少しなくなります。
パットとロ−タ−接地面をスリットで減らしてますから・・・
ガッツンブレ−キパット対策でスリットを増やす人も
いますから!

うぁんうぁん・・・「2速5,000回転くらいでしたけど」
ってそりゃ〜ディ−ラ−マンも「うっ!」ですよ(笑)
ちゃんと設定ブ−ストまではかかるんですよね?
残るはATか・・・
はたまたインジェクタ−の噴射量が足りないのか・・・
(これはエンジンヤバイです)

あ〜残ってるの危険なモノばかりだ〜(^^;;;


こーいち さんのコメント
 (2003/06/28 09:03:05)

MTだとクラッチ滑ってくるとそんな感じになりますが、そういうのとは違う感じなのかな〜、ATだとどういう感じなのかわからないから知った風なことはいえませんが^^;

あと、おいらは以前、ハンチングという症状が起きて困ったことあります。いきなり回転が上がったり元に戻ったりの繰り返しが発生する症状だんですけどね、これは水温センサーの異常で発生してました。。。
 あまり関係ない話しかもしれませんが、おいらの過去のアクセル関係のトラブルはそんなとこでした^^


えーん

さいー(Saiey) さんのコメント
 (2003/06/28 09:38:25)

>パットとロ−タ−接地面をスリットで減らしてますから

あ、そっかー。なるほど。そりゃそーですね。何でかなぁって思ってました。

>ちゃんと設定ブ−ストまではかかるんですよね?

 0.76設定で、ピーク0.89とかいきます。(^^;

>クラッチ滑ってくるとそんな感じになりますが

 げげげげ。ってことは、やっぱAT??が〜ん。(T T)

ハンチング
 って言葉を、ディーラーさんも使ってました。
水温センサーですか。それって、コンピュータの自己診断で異常が検出できてたんでしょうか?


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