今日は長野へドライブ。途中でドラさんと合流して、ガレージマックに自分の車を置かせてもらって、まずはラーメン。スープがなかなかおいしかったね。店内の雰囲気がラーメン博物館をパクってるのがおもしろいところ。
　そのあとＭウェーブへ。鮫号の写真を撮ったり、中のオリンピック記念館を見物したり。30分くらい長野オリンピックの映像が見れて、なんか懐かしい感じ。入場料高いし展示内容的に見て、これを見ないと見るところ少ないような感じもするね。
　そんなんでマックに戻る。…うおー。なぜか車がリフトに乗ってる！フェンダーから光が！ま、まぶしい！フェンダー内で輝いているあの金色の物体はいったい？！？！
　というわけで(^^;、ついにブレンボキャリパーを購入。あーあ。(-_-;;;
　ものとしては、金ブレンボ前後とステンメッシュホース、鮫号からはずされたR33マスターパック。そしてフロントロータだけはSCR-PRO。もうねぇもうねぇもうねぇ、金ブレンボに２ピースロータはかっこよすぎ。フロントは完璧(^-^)v。でもリアは、ノーマルよりは遙かにましだけど、でもまだロータが小さい感じがするね。純正ロータのママだし。もう２まわり大きいと良かったなぁ。
　さっそく試乗。…うーん。アタリが付いてないってこともあってか、思ったほど効かない感じ？ってか、かなり奥効きな感じだね。踏みシロが大きくて、さらに踏み込めばしっかり効く感じ。純正パッドなんだけど、しっかり踏めば、それで今までのCC-Xと同じくらいの制動力はある気がする。逆に、今までと同じくらいだから一瞬「あれ？」って思っちゃうけど、よく考えると純正パッドなんだよなぁって。純正パッドならダストが少なそうで良いね。でもこの踏みシロだともう少し初期制動が高いパッドの方が怖くないかな？
　帰りにＳＡの広いところでちょっとブレーキとハンドルをキュッてやって、サイドをぐっと引いてみたら自分でもびっくりするくらいリアがズバッと流れて「うおぉぉぉ。汗」って。おほほほ。今までウデではできなかったサイドターンが、これでもう少しまともにできそうだねぇ。フフフフ。ホントはパーツに頼っちゃいけないんだけど、ね。(^^;
　やっと帰宅。あー疲れた。やっぱ長野は遠いや。