おしゃべりな毎日

2006年10月９日ダラダラと

2006年10月９日ダラダラと
シルビアの10万キロが見えてきた頃から、「買い換えるタイミング」ってのを考えるようになったね。距離なのか、年数なのか、故障頻度か。でももう少し乗るつもりだったから、今年車検に通しちゃったけど。　車検を通した前後くらいから、なんか細かい不都合がいくつか出たり、事故はともかく、その後何となくエンジンの調子が悪い感じだったり。こうなってくると「そろそろ買い換えるタイミングなのかな」って、思っちゃうね。　でもねー。今、これが欲しい！ってのがなくてね。結局ISにしたわけだけど、シルビアもそろそろ買い換え時だっていうマイナス要因から始まって、候補の中から結果的には消去法でISがベストって結論にしたのが、どうもね。その割に１番高いし。ISが欲しい！って思い始めての買い換えなら、少々高くても問題なく決められたんだけどなー。　さて。次の車の希望としては、「かっこいいFRスポーツセダン」がいいなって思ってた。そうすると、候補としてはクラウンアスリート、フーガ、IS、レガシィB4。次点でBMW３シリーズ、RX-8、次のスカイライン、インプレッサ、かな。ただ同時に、大きい車はイヤだなってのもあって。　クラウンはかっこいいけど、前にも書いたように名前のイメージがどうしてもイヤだし、でかいし。　フーガは、特にインパルエアロにすればすごくカッコ良くて実は結構最後まで迷ってたけど、やっぱでかいのいやだし。それに、4.5Lモデルが１番よさそうなのに高くて買えないから3.5L、って選び方になるのも悔しい。　B4は、例えば評価基準を考えて候補車それぞれに点数を付けていったら、きっとB4が１番になると思う。特にいやな点も思いつかない。でも、なんか、B4を買うって気にはどうしてもならなかったわ。なんとなく、シルビアを手放してB4を買うって行為が、すごく当たり前すぎてつまらなく感じられるからだと思う。　なんていうのかな、B4って買い手から見たシルビアの後継車種って感じがするのね。もちろんドアは４枚だしAWDなんだけど。シルビアを廃車にしちゃって仕方なく次の車を選んでるならB4を買ったと思うけど、シルビアを手放して買うって考えると、B4は違うかなって。せっかく買い換えるんだから、何か違うことができるとか違う世界が見えるとか、そういうものにしたいけど、B4を買っても多分なにも変わらないって感じがするのよ。　じゃあISは？というと。何かって具体的に言えないけど、違った世界観を持ってる気はする。自分で言ってて意味がわかんないけど。`(^^;` 　全体的には、どこかが良いというより、欠点がないって感じで、そこはトヨタ車らしいっちゃらしいね。デザインも、かっこいいか悪いかっていったらかっこいいと思うけど、S15やクラウンやインパルフーガのように、心を揺さぶるかっこよさがないんだよねー。固まり感があるといえば聞こえは良いけど、セダンというより５ドアハッチバック的なずんぐりむっくり感が、伸びやかな感じのする方が好きな自分にはもう一歩。この、デザインであまり心を揺さぶられないって点が、ISを選ぶ上で１番ひっかっかった所かな。　ISの良い点は、１つは、矛盾してるようだけど「レクサスなデザイン」。ISにしてもGSにしても、街中で見かけたときに他の国産車とは違った雰囲気を醸し出してる感じがするんだよね。変な言い方だけど、溶け込んでないっていうか。ISってほとんど見かけないけどGSを見かけると、GSがいる！って感じがして、その独特の存在感が良いなって思ってた。特に白いGSとか。　あとは、やっぱでかくないって事とか。横幅がもう少し小さければベストだったけど、全長はやっぱりこのくらいがいいよね。それから、街でほとんど見かけないってこととか。それと、簡単な試乗レベルじゃ偉そうな比較はできないけど、でもやっぱ駆動系が結構良いなって思ったわ。適度に硬い足と、なによりエンジンが気持ちいい。6ATがものすごくスムーズにシフトアップしていくし。ボクの15よりさらにスピード感無かったし。`(^^;` 　次点の車にも言及しておくと、BMWはでかすぎる。幅1800mmは１つのボーダーラインだよね。それと、自分に買えそうなグレードだとパワーがもの足りない気がする。RX-8は、ハデ目のエアロをつけると結構かっこいいけど、でもそれだけかなぁ。インプは、あのグリルが許せないし全体的なデザインもイマイチ。ただ、MTに挑戦するぞって気になってたなら、インプSTiを買ってた可能性は高いね。　で、次のスカイラインを見てから決めようかなってのは、結構思ってた。性能は良さそうだしね。雑誌の写真を見る限り、デザインもまぁまぁかな。ただどうしても許せないのが、ボンネットの切れ目とライトやグリルの切れ目が別なこと。あれはやめて欲しいなー。かっこわるい。　まぁそんな感じでIS350。いろいろ候補があって悩んだ割には１番高いのを買っちゃう辺りが、自分らしいと思う。ただ、安くすませることはもちろん大切なことだけど、趣味として車を見ている以上、がんばって支払える範囲内であるならその中で１番欲しいものを選びたいよね。どんな車に乗っているかっていうのは、とても重要なアイデンティティの１つだと思うから。

　シルビアの10万キロが見えてきた頃から、「買い換えるタイミング」ってのを考えるようになったね。距離なのか、年数なのか、故障頻度か。でももう少し乗るつもりだったから、今年車検に通しちゃったけど。
　車検を通した前後くらいから、なんか細かい不都合がいくつか出たり、事故はともかく、その後何となくエンジンの調子が悪い感じだったり。こうなってくると「そろそろ買い換えるタイミングなのかな」って、思っちゃうね。
　でもねー。今、これが欲しい！ってのがなくてね。結局ISにしたわけだけど、シルビアもそろそろ買い換え時だっていうマイナス要因から始まって、候補の中から結果的には消去法でISがベストって結論にしたのが、どうもね。その割に１番高いし。ISが欲しい！って思い始めての買い換えなら、少々高くても問題なく決められたんだけどなー。
　さて。次の車の希望としては、「かっこいいFRスポーツセダン」がいいなって思ってた。そうすると、候補としてはクラウンアスリート、フーガ、IS、レガシィB4。次点でBMW３シリーズ、RX-8、次のスカイライン、インプレッサ、かな。ただ同時に、大きい車はイヤだなってのもあって。
　クラウンはかっこいいけど、前にも書いたように名前のイメージがどうしてもイヤだし、でかいし。
　フーガは、特にインパルエアロにすればすごくカッコ良くて実は結構最後まで迷ってたけど、やっぱでかいのいやだし。それに、4.5Lモデルが１番よさそうなのに高くて買えないから3.5L、って選び方になるのも悔しい。
　B4は、例えば評価基準を考えて候補車それぞれに点数を付けていったら、きっとB4が１番になると思う。特にいやな点も思いつかない。でも、なんか、B4を買うって気にはどうしてもならなかったわ。なんとなく、シルビアを手放してB4を買うって行為が、すごく当たり前すぎてつまらなく感じられるからだと思う。
　なんていうのかな、B4って買い手から見たシルビアの後継車種って感じがするのね。もちろんドアは４枚だしAWDなんだけど。シルビアを廃車にしちゃって仕方なく次の車を選んでるならB4を買ったと思うけど、シルビアを手放して買うって考えると、B4は違うかなって。せっかく買い換えるんだから、何か違うことができるとか違う世界が見えるとか、そういうものにしたいけど、B4を買っても多分なにも変わらないって感じがするのよ。
　じゃあISは？というと。何かって具体的に言えないけど、違った世界観を持ってる気はする。自分で言ってて意味がわかんないけど。(^^;
　全体的には、どこかが良いというより、欠点がないって感じで、そこはトヨタ車らしいっちゃらしいね。デザインも、かっこいいか悪いかっていったらかっこいいと思うけど、S15やクラウンやインパルフーガのように、心を揺さぶるかっこよさがないんだよねー。固まり感があるといえば聞こえは良いけど、セダンというより５ドアハッチバック的なずんぐりむっくり感が、伸びやかな感じのする方が好きな自分にはもう一歩。この、デザインであまり心を揺さぶられないって点が、ISを選ぶ上で１番ひっかっかった所かな。
　ISの良い点は、１つは、矛盾してるようだけど「レクサスなデザイン」。ISにしてもGSにしても、街中で見かけたときに他の国産車とは違った雰囲気を醸し出してる感じがするんだよね。変な言い方だけど、溶け込んでないっていうか。ISってほとんど見かけないけどGSを見かけると、GSがいる！って感じがして、その独特の存在感が良いなって思ってた。特に白いGSとか。
　あとは、やっぱでかくないって事とか。横幅がもう少し小さければベストだったけど、全長はやっぱりこのくらいがいいよね。それから、街でほとんど見かけないってこととか。それと、簡単な試乗レベルじゃ偉そうな比較はできないけど、でもやっぱ駆動系が結構良いなって思ったわ。適度に硬い足と、なによりエンジンが気持ちいい。6ATがものすごくスムーズにシフトアップしていくし。ボクの15よりさらにスピード感無かったし。(^^;
　次点の車にも言及しておくと、BMWはでかすぎる。幅1800mmは１つのボーダーラインだよね。それと、自分に買えそうなグレードだとパワーがもの足りない気がする。RX-8は、ハデ目のエアロをつけると結構かっこいいけど、でもそれだけかなぁ。インプは、あのグリルが許せないし全体的なデザインもイマイチ。ただ、MTに挑戦するぞって気になってたなら、インプSTiを買ってた可能性は高いね。
　で、次のスカイラインを見てから決めようかなってのは、結構思ってた。性能は良さそうだしね。雑誌の写真を見る限り、デザインもまぁまぁかな。ただどうしても許せないのが、ボンネットの切れ目とライトやグリルの切れ目が別なこと。あれはやめて欲しいなー。かっこわるい。
　まぁそんな感じでIS350。いろいろ候補があって悩んだ割には１番高いのを買っちゃう辺りが、自分らしいと思う。ただ、安くすませることはもちろん大切なことだけど、趣味として車を見ている以上、がんばって支払える範囲内であるならその中で１番欲しいものを選びたいよね。どんな車に乗っているかっていうのは、とても重要なアイデンティティの１つだと思うから。