天気も良さそうだし、久しぶりに伊豆スカイラインでも行ってみるかな。真冬は十国峠とか凍結するから、あんまり行けないんだよねー。
　というわけで、朝から適当に走って、伊豆へ。景色を見つつのんびりドライブ。写真を撮ったり。たまにタイヤがなるくらい強いブレーキをして遊んでみたり。(^^;
　ISは強いブレーキをするとアシストがかかるわけだけど、おもしろい(?)のはある程度以上急激にブレーキを踏むと、ペダルを踏むのを途中で止めても、ブレーキとしては一瞬勝手にもっとぐいっとペダルを踏み込んだ状態（ペダル自体は動かない）になることだね。最近の車はみんなこんな感じなのかな。
　街乗りだと急ブレーキを踏む時って危険回避だからこの仕組みは良いことなんだけど、スポーツ走行という目で見ると想定した以上に強いブレーキになっちゃって、違和感といえば違和感かな。
　何回かやってたら、ちょっとタッチが変わって来ちゃったような…。パッドは早めに変えた方が良いかなぁ。(^^;
　にしても。乗ってて思うのは、S15と比べると「加速する」事に関してはISの方が気持ちよくて楽しいんだけど、「ハンドルを回す」事に関してはS15の方が楽しかったなってこと。何が違うからかなぁ。ハンドルが軽いからか、S15のがクイックだからか、S15のがロードインフォメーションをより感じる気がするからか。車の性格を考えたら、ごく当たり前の感想なんだけどね。