2009年５月16日
音重視
前々から検討だけはしてて、やっと最近決心してポチっと押してしまって。
【画像】右側
スルガスピードの「PFSループサウンドマフラー（純正エアロ用）」を購入。スルガスピードで取り付けまでお願いする。
街中で重低音響かせてる車を見ると「いいなぁ」って思うんだけど、でもなんとなく、ターボは重低音でNAは高音を響かせる方がかっこいいかなって。それでいろいろなブログとか見てると、音を中心としてこのマフラーが１番評判が良いように見えたのよね。だから割とすぐに「これが良いかな」ってのは思ってたんだけど。
でもねー。他と比べてこれだけ異様に高いのよね。あと、ISってマフラーは小さなテールエンドがちょっと見えてるだけだから、マフラー変えても見た目にほとんど貢献しないってのも、交換自体に二の足を踏ませてた理由かな。
交換作業はすぐに終了。しっかし、この形状は今までの常識を覆すね。マフラーってのはなるべくまっすぐにして、排気抵抗を下げることが善だと思ってたのに。
さて、100kmくらい走ったインプレでも。
車内で聞く限り、アイドリングは静か。音質がちょっと変わったかな。
ゼロから走り出すと、2300rpmくらいから「うぉ〜ん」っていい音が聞こえてくる。うんうん。いいね。
でも音量は小さめで、ジェントルで良いんだけど、マフラーを変えた満足感という意味では物足りない。ある程度スピードがのってると、走行音やエンジン音が大きくてマフラーの音はほとんど聞こえないし。だから、高速道路よりも街乗りとかの方がいくらか楽しめる感じ。外からはどんな風に聞こえるのかな。
パワー感的にはあまり変わらないかな。若干低速トルクが増えたかな。気のせいかな。
あーあ。久しぶりの大型散財だなぁ。ホイール購入で散財熱が冷え切った気がしてたのに。しかもこれでもう、エンジン周りは保証がきかなくなっちゃったかな。
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