◆内装
　キーレスやセキュリティ周りが多機能ですごいね。とりあえず、ドアノブに手をかけるとガチャってアンロックするのがおもしろい。ドアロックしないで車を離れると携帯にメールが来るのもスゲーって感じ。不法侵入とか検知すると、センターから電話がかかって来るみたいだし。標準装備ってことは無効にする方法を研究されちゃう可能性が高いって事でもあると思うけど、それでもそこらのピーピー鳴るだけのセキュリティに比べたら、はるかに安心感が高いよね。
　内装は、質感は高いけどわりかしシンプルで、高級だぞってことを訴えるような感じは全くないね。でもこれはLSでもそう感じたから、レクサスとしてそういう方向性なんだろうと思う。特に自分のは木目でも本皮でもないから、余計にわかりやすい高級っぽさがない感じ。
　内装でお気に入りは、やっぱメーター。白く光る数値や針が、すごいきれいでかっこいいし、質感が高い感じ。エンジンをかけたときの演出も良いね。それだけに、その上下にあるディスプレイとオドメーターの文字が安っぽくて、なんかすごいもったいない。せめてディスプレイの方の文字（ドット）の解像度をうんと上げれば、もう少し違和感がなかったと思うんだけど。
　安っぽいと言えば、時計も安っぽいね。フーガやスカイラインのアナログ時計はやりすぎって感じできらいだけど、ISのデジタル時計もホント数百円で売ってる腕時計の表示みたいで、イヤ。しかも下の方にあるから見にくいし。ハザードもついたこの透明なプラスチック部分は、内装の中でダントツに安っぽくて、嫌い。ハザードを移動して、時計はメーターに埋め込んで、この部分は小物入れとか1DINのオーディオスペースにするとかして欲しかったな。
　シートは、手触りがすべすべして気持ちいいね。でも、前にも書いたけど着座位置が高いなぁ。LSと同等くらいまでは下げられると良かったんだけど。それともう少しシートのホールド性を上げて欲しいかな。そりゃあレカロと比較しちゃいけないかもしれないけど。スポーティセダンといいつつ、割とホールド性が低めなのは、そこはやっぱりレクサスとしてのラグジュアリィさを捨てきれない部分なのかなー。ホントはまたレカロシートにしたいけど、電動で動くのをなくしたくないんだよねぇ。なんとかならないかな。
　乗っててすごく思うのが、小物入れが少ないってこと。レシートや小銭なんかをとりあえずちょっと置いておく場所がない。高いオプションで灰皿を小物入れに変えたけど、それで取りあえず何とかって感じだし。S15って車内は狭いけど、その中で何とか便利にしようと細かく物入れを作ってあったって気がするのに、ISは特に運転席周りだとコンソールボックスくらいしかないんだよねー。そのコンソール内もカップホルダーの１つと兼用だし。カップホルダーの配置も良くないよなー。もう１つのホルダーはシフトノブの手前だけど、真ん中にデンって作ってあるの。これ、S15みたくどうにかしてここに斜めに２つ並べられなかったかなぁ。真ん中だと肘と当たるし、コンソール内のは小物入れとつながってるし。
　さらに、運転席周りに小物入れを増やすために何か取り付けようと思っても、意外に場所がないのよねー。エアバッグに囲まれちゃってるから変なところに付けられないし、真ん中はナビが占めてるし。そこらじゅうスイッチだらけだし。