旧フリートーク (23)

みつけました！

SILVIASKA さんのコメント
　(2002/06/29　15:28:18)

まっつんさんの写真！
SOC宮ヶ瀬オフの中の33ですね！
よく見ると「IMPUL 315S」と全く同じような・・・？

キセノンは

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/06/29　16:23:11)

ロ−ビ−ムがキセノンか普通かですよ。
外見はそんなに変わりませ〜ん！
で・・・キセノンは購入時だとメ−カ−オプションで６万。
これを後付けだと確か・・・
片方で１２万したような・・これに工賃・・・（＾＾；；
やっぱりキセノン付けたいって人はこの値段を聞き
激しく後悔しるんですよ〜
ファイナルスペッックは標準だったようナ・・・

Saieyさんへ・・・

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/06/29　21:45:26)

日記読ましてもらいました〜（＾＾）
ブ−コン効果ありだったようですね！！
0.7が0.76になるのはしょうがないんです〜
アクチュエ-タ-式タ−ビンの宿命で・・・
オ−バ−シュ−トしてしまうんです

ゲインなんですが・・・上げすぎると
立ち上がりが鋭くなりますが
オ−バ−シュ−トし易くなります。
いろいろセッティングしてみて下さい〜！！
気分はチュ−ナです！（＾＾

オーバーへっどシュート！

Saiey さんのコメント
　(2002/06/30　20:19:53)

キセノンとハロゲンは、簡単に言えば、ライトの電球が違うんです。車としての外見は変わりません。
標準なのはＶパッケージですね。


ブーコン。
いやー、0.70でも怖いくらいです。(^^;
今日はピーク値が0.82までいきました。

でも、なんでブーコンでブーストアップが出来るんでしょう？
イマイチ基本的な仕組みがわかんないです。

１　vs　２

Saiey さんのコメント
　(2002/06/30　20:27:50)

そうそう、SBC-iDの１と２ですが、今日の某オフで比較したら、とりあえず外観が違うみたいです。

１は、液晶が普通の白黒で、液晶の周りがグレーで、スイッチ類がつや消しグレーでした。
２は、液晶が緑に光り、液晶の周りがブラックで、スイッチ類が銀メッキになってます。
比べると、ひいき目でなく、２の方が高級感があってかっこいいです。
わーい。良かった。(^-^)v
性能の違いはわかんないです。

蘇る・・・この衝動（爆）

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/01　21:34:27)

久しぶり模型屋に行って見ると・・・
144/1のガンダムＧＰ-03デンドロビウム！！
が売ってました！！（知らなかった・・・）
しかし・・これデカッ！！１ｍ超えてるとは・・・
ちょいと惹かれましたが・・・値段が２８０００円
っと予算を大幅オ−バ−！（＞＜）
踏みとどまりました〜でもリガジィが欲しい〜


＞２の方が高級感があってかっこいいです
ダテに2じゃないようですね〜
ジムカ−ナ仕込みの腕をお持ちなのに
謙遜はいけませんよ〜（笑）
やはり1.0Ｋ逝きましょう！！（字は違うやん）

私のブ−コン設定は
ロ−が0.8ｋ
ハイが1.0ｋ
スパイラルブ−スト時（爆）
５秒限定で1.1Ｋです〜
最初の頃はめちゃＧを感じコワ！！って感じだったんですが
今は・・・馴れとは恐ろしい（＾＾；；

久し振りに書かせて頂きます

あきら さんのコメント
　(2002/07/01　22:40:45)

久し振りに書き込みさせて頂きます。

ブーストコントローラで盛り上がってますね。
自分のＳ１５は、ブースト最高でも０．６ぐらい
しか掛からないので０．７とか０．８って
聞くと羨ましいです（笑）
まだまだノーマルなんでマフラーや足回り変えないと
ブースト上げても危険かなーと思うんで付けるのもうちょっと先になりそうですが。

Ｒ−ドラさん・SILVIASKAさん＞
初めまして宜しくです。
自分は、ＨＩＤ購入時にオプションで付けました。
後付けは高いと聞いてましたが、
１２万・・・・・無理して付けといて良かったです。

ガンプラ作りたいな。

Saiey さんのコメント
　(2002/07/02　20:39:07)

デンドロビウム、いいですよねー。
私も挑戦してみたいところですけど、値段も高いし、なにより置き場所が…。
プラモデルなんて、10年くらい作ってないなぁ。ＰＧＺがめちゃ欲しかったんですけどねぇ。

＞ジムカ−ナ仕込みの腕をお持ちなのに

全然仕込んでないですって。
半年で0.05ずつ上げるとして、1.00は３年後かな？(^^;

＞ロ−が0.8ｋ　ハイが1.0ｋ

そーゆー設定が出来るんですかー。
で、なにがハイなんですか？回転数？

＞あきら さん

ブーコン、いいですよー。
ブースト上げなくても、十分体感できます。値段もそんなに高くないですしねっ。

凰牙とアスラ−ダ作った以来

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/02　21:58:29)

久しぶりに挑戦してみては？プラモを！（笑）

あきらさんお初です！！ヨロシクです！！
シルビアはイジればかなり変わります！
調子乗りすぎて気が付けば・・・
あんな姿に・・・（爆）

＞さい-さん
ブ−スト圧を２つ登録しておけるんですよ。
「最大ブ−スト圧」と「最小ブ−スト」と・・・・
それで「オ−トスクランブル機能」ってのもありまして
時間制限内だけハイブ−スト以上に上がります。
いろいろブ−コンでも機能が違うんですよね〜
私のはアクセル全開でセッティングが必要で（＾＾；；

アウトレット換えるといいですよ！！（ついでにＦパイも）
「シュィ〜ン」ってタ-ビンから
音がしますし、何よりブ−ストの立ち上がりがイイです！
（タ−ビンの負荷も減らせますし）

てんかのまわりもの

Saiey さんのコメント
　(2002/07/03　20:43:21)

SBC-iD２もいろいろ機能があるようですが、目的がイマイチぴんとこないので、私はブースト値とゲインぐらいしかいぢらなさそうです。(^^;

アウトレット…ってなんですか？（無知＜自分）


今日テクトムのCMX-100が届きました。
週末取り付けます！(^-^)
でもまずは診断コネクタを探さなければ。（爆）


最近なんだかやたら散財してる気がするなぁ。
気のせいかなぁ。
…気のせいだな。(^^;

アウトレット

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/03　20:57:28)

排気はエンジン→ＥＸマニ→タ−ビン→アウトレット
→フロントパイプ→触媒→マフラ-っとなっています。
タ−ビン直後の純正アウトレットはめちゃ狭く
タ−ビンに負荷が大きいんです。
これを社外（76.3パイが理想）に換えると
タ−ビンが負荷なく、早く立ち上がってくれます！！
アクセルレスポンスがアップします！

診断カプラ−はボンネットのレバ−近くの
小さなパネルフック（？）を外せば出てきます！
あとはハメルだけです。
私はかなり探しました〜（＾＾；；

お

まっつん＠似非もばいら〜 さんのコメント
　(2002/07/04　01:12:08)

さいー号も着々とパワーアップ（散財）している様子ですね＾＾；。

　ＳＢＣはブーストリミッター機能があるので使ってみてはどうでしょう？。万一規定以上に上がったときにどのくらい下げるかを設定できます。私のＤ−ＳＢＣにはあるけど、ｉＤにはなかったりして・・・（ぉぃ。
Ｓ１５はコンピューターがノーマルの場合、個体差もあるでしょうが、０．９Ｋ以上過給するとノッキングが出るようなので、０．８Ｋくらいに抑えるのが無難です。それでもかなり速いですけどね＾＾；。

　アウトレットパイプを換えるとブーストの立ち上がりが良くなりますが、フロントパイプも換えないと意味があまり無いので一緒に換えないとダメです。まぁアウトレット換える時はフロントパイプも外すので、一緒に換えたほうが面倒がなくて良いです。
　自分が着けているのはＨＫＳのステンレスフロントパイプとエクステンションキットですが、セットで３５０００〜４００００円程度だと思います。ちなみにアウトレットはＤＩＹで交換すると、作業スペースがかなり狭いので苦労すると思います。
　個人的には、体感ではサクションパイプの方が効果が大きいので、そちらを優先した方が良いと思いますです。加速の段付きが無くなってノーマルと全然違いますよ〜。

　コンサルトのカプラーは運転席に座って右膝〜スネの上辺りを探してみましょう。マッチ箱程度の小さいフタが見つかるはずです。


あー、エピソード２見に行きたい。でも暇ないんだよなぁ。

日本経済に貢献しませう

Saiey さんのコメント
　(2002/07/04　20:49:44)

アウトレット…なんか棚ずれ品って感じの名称だ。(^^;
フロントパイプとか、変えるとしてもそーゆーのはまだまだ先だなぁー。
でもこの辺変えると、下のトルクがなくなったりしませんか？

診断カプラ。そーですか、独立してるんですね。それはみつからなそう。。。
ヒューズの所か、コンピュータの所かなーとか思ってました。

サクションパイプ。まっつんさんが付けたやつは、ノーマルエアクリボックスに付けられますか？


まぁ、パワーアップ関係はブーコンに飽きるまではしないと思います。たぶん。
次は、アレを……。

ご無事で？

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/04　22:54:23)

おっ！まっつんさん！大丈夫ですか？軟禁から開放・・・
にはまだもう少し先ｄすか？（笑）

低速・・確かにお亡くなりになりやす！
ＡＴにとっては致命的かな？
私はブ-ストを速く立ち上げカバ−してますが・・・

ＨＫＳサクセンション・・・ボロビアさんもつけていて
社外ですがエアクリボックス仕様でしたよ〜
たしかＡＲＣ製かな？

診断カプラ-見つかると「ここにあるんかい！！」
って感じです。見つかり易そうで見つからない無いが！
見つけるとな〜んだって場所です！

エキマニ交換してきました〜エンジンル−ムに光物・・・
うっとり〜・・・してたら火傷しました（爆死）

サクｓｙんぱいぷ

ボロビア さんのコメント
　(2002/07/04　23:03:20)

ＨＫＳサクセンション・

申し訳ありません・・・間違えました

ボロビア さんのコメント
　(2002/07/04　23:49:07)

すいません　予期せぬ事が起きまして・・・（キーボードの接触不良でした）

すいませんＨＫＳレーシングサクションキットですが
私はサクションパイプだけを売っていただきました
金額は２万円でした
取付けは自分で行ったのですが・・・
思った以上に商品の出来が悪かったんです
見える場所は綺麗に磨いてありましたが
見えないタービンからの部分はあまりにも良い出来と言えなかったです
まず　パイプ内部はボコボコがあり空気の抵抗になるんじゃないかな？と思ったくらいです
次に　ブローオフからくるパイプですが　パイプ内に飛び出ていてこれも抵抗になると思い　双方とも内部を紙やすりで削りました
商品の溶接の為に仕方なくこんな状態なのかな？とは思いましたが　やっと届いた商品でしたのでちょっとがっかりしました

エアクリボックスはＤジャックです
お金がなかった時に先輩にだまされて購入しました・・・
（Ｔ　Ｔ　）

やりはじめると、きりがない

Saiey さんのコメント
　(2002/07/05　20:29:07)

書き忘れてましたが、ブーストリミッター。SBC-iDにもあります。
でも、この項目だけは０〜100のポイントで指定しないといけないので、例えば0.8でリミットするにしても、それが何ポイントなのか…？？

＞低速・・確かにお亡くなりになりやす！

やっぱり。。。。
サクションパイプは大丈夫？
どっちかというと最近の280ps車みたく、トルクが大きい方がうれしいかも。

＞私はサクションパイプだけを売っていただきました

いいなー。個人売買ですか？
体感できました？

それがチュ−ニング（爆）

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/05　20:52:36)

低速・・・でも若干ですよ。
選ぶＦパイプにもよります。76.3パイくらいのモノだと
それほど・・・私のはＦパイ〜触媒〜マフラ-に至るまで
80パイのフルストレ−トで出口115パイなんで・・・

中速〜高速向きにセッティングをふってありますんで（＾＾；でもブ−ストの立ち上がりが速いんでＭＴに置いてかれることはありませんよ〜（多分）上はやはりＭＴ有利！！
5、6速強い！！（＞＜）

色んな物で裁判してる。

Super俺 さんのコメント
　(2002/07/06　00:03:59)

http://www.mars.dti.ne.jp/~junji-k/court.html
ここ面白いよ。

あの〜、IGM(Interner Game Maker)って知ってますか？
チャット機能とゲームが出来るところです。
そこで、サークル「いつものところ」の
サユリの誤、月華の鬼士、月華の鬼士ＰＬ＋ＵＳをやりたいのですが、バージョンが合わないとゲームできません。
他の人から、ホームページで落としてこい！と言われるんですけど、改装中なので落とせません。
検索エンジンで探したのですが、ホームページにしかアップされてなかったようです。
誰か上記のソフトの最新のパッチ有ったら送ってくれませんか？

どっから弄ったら良いか

あきら さんのコメント
　(2002/07/06　10:26:40)

皆さんの話聞いてると（読んでると）
色々弄りたい衝動にかられます。
シルビアって弄る所いっぱい有るから
どっからやろうか悩みます（有る意味贅沢な悩みかも）
が取り合えず、マフラー交換（できれば給排気系全体）
と水温計付けたいです。
ブーコンはその後付けようかなって感じです。
（スポーツ触媒とかも何気に気になるパーツです）

全体・・だと・・

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/06　21:37:52)

＞あきらさん
給排気系全部だと金かかりますぜ〜だんな！（爆）
不満が出たらイジルって感じだいいですよ！
まぁ〜マズはマフラ−。そしてエアクリ
で足回りですね！オススメは！
私はニスモのスポ−ツ触媒つけていますが・・・
触媒レスより音は静かですが高いっすよ？
ＣＰＵを現車合わせする時に換える事と
いいですよ〜。
水温計はヤシオ製の岡ちゃんテンプゥ−タ-かCMX-100
がいいですよ〜
自分で簡単に接続できますし！

今から楽しみですね〜！パ−ツが多いんで吟味しながら
イジってくらない〜（＾0＾）

とりあえず

まっつん＠似非もばいら〜 さんのコメント
　(2002/07/06　21:57:49)

どこから弄るかと聞かれたら私はホイール・タイヤを絶対に換えますね。やっぱ換えた方が格好良いですから。ノーマルだと乗る気がしません。
あとマフラー。ステンレスならそんなに高くないし。やっぱチューニングの基本でしょっ（笑）。
それと足回り。車高低い方が断然格好良い！！。純正の足は高速域で怖い。

見た目・機能・コストで、交換満足度の高いモノを並べてみました。この辺を換えとけばあとはお好みでって感じです。あくまで私の個人的な思いこみです。

HKS？

まっつん＠週末は帰宅 さんのコメント
　(2002/07/06　22:08:01)

レーシングサクション、私も自分で取り付けしましたが、指摘されるような事はなかったと思いましたけど。。。内側は確かにザラザラしていますが、ボコボコでは無かったような。。。アルミパイピングはあんなもんだと思ってました。
レーシングサクション違いでしょうか・・？。＾＾；；

お言葉ですが・・

それと・・

まっつん＠週末は帰宅 さんのコメント
　(2002/07/06　23:12:31)

別売り配線キットを買えばトランクや座席下にも設置可能ですよ。
って、なんか文句ばっかみたいでスミマセン・・。

付けましたね！水温計

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/07　09:49:11)

＞さい-さん
これからビクビクの日々が始まりますね！（冗談）
ノ−マルのサ−モだとだいたい水温は８２℃くらいですね！
８０度に近い方がベストだそうです。
今はまだいいですが・・・前置きインタ−ク-ラ−
を付けるとラジエタ−に風があまり当たらず水温が・・・
私の場合は街乗りで８４〜８６℃くらいで
アクセル全開時９０℃（＾＾；；
水温計が・・カナリ動くんで「ビクビク」ものです（爆）

＞まっつんさん
そうですね！！ホイ−ル忘れてた！！
純正めちゃ重いっすからね〜・・
売れてボ−ナス増だったら・・・
今度は何をインプレしてくれるんですか？（＾0＾）

あつい

Saiey さんのコメント
　(2002/07/07　18:12:46)

いぢり。
向上させたいのが性能か見た目かって考えたとき、二兎を追えるのがマフラー＆ホイールですから、やっぱこの辺からですかねー。

ナビ。
なる。携帯で持ってこれるんだ。PCカードとか使えるかなぁって思ってました。
携帯つなげてます？

配線キットがあるってことは、そのままじゃトランクへ持っていけないんですね。そっかー。カロナビ買ってたら、知らずに買ってたな。
まぁ、素直にオーディオスペースに付けたと思いますけど。

水温計。
昨日今日と連続で静岡まで往復してきた(^^;んですが、
だいたい８４±２度くらいで安定してます。
渋滞で前をふさがれたときだけ、８７度を見たかなってくらいで。
８０度に近い方がベストってことは、もう少し気持ち低い方が良いのかな？

灼熱地獄

Ｒ-ドラ さんのコメント
　(2002/07/07　19:32:45)

エキマニ装着したんですが・・・
エンジンル−ム灼熱地獄です！
私の15の灼熱をボロビアさんも身をもって体感しましたので
詳しくは聞いてみてくらはいな！（爆）

エアコンＯＮにすると普通に走っていても９０℃（＾＾；；
だからＯＦＦに・・すると人間的にも灼熱で死にそうす・・・

＞さい-さん
でもノ−マルサ−モだとその辺が普通ですよ〜
社外サ−モに換えると冬オ−バ−ク−ルになってしまいます。
やるなら銅２層ラジに換装ですね！定価２３０００円
（ＡＴは+６０００円）これまたまっつんさんが
実績ありなんで工賃無料でＯＫ？（爆）
あっ・・・でもＡＴＦがあるか・・・

出張（Ｔ-Ｔ）で１ヶ月間ネットから消えますが
ヨロシクです〜覚えていてくらはいな〜（切実）

灼熱地獄２

ボロビア さんのコメント
　(2002/07/08　01:12:27)

Ｒ−ドラさん
いや〜　Ｒ−ドラさんの車は冬にはストーブになるくらい
暖かかったですよ〜・・・（冗談抜きに・・・）
部品安かったですね〜
また行きましょうね〜

書き込み速度と音質。

Super俺 さんのコメント
　(2002/07/09　00:25:58)

ＣＤ−Ｒで音楽ＣＤを作成する場合、等倍速の書き込みが良いといわれます。
しかし、当方での実験では２倍や４倍の方が音質の劣化が少ないようです。
そこで、なぜ等倍速の書き込みが良いと言われるのかの理由を知っている方がいればぜひ教えて下さい。
当方の考えではモータが音質を決める要因になっているのではないのかと思っています。

解決しました。

Super俺 さんのコメント
　(2002/07/09　00:30:33)

上の疑問は氷解し、等倍速で書き込むには問題があることがわかりました。
それでは。

新たな疑問。

Super俺 さんのコメント
　(2002/07/10　14:19:15)

モータと速度の関係から導きだされる結論。
それはメディアの重さも音質に影響するだろうということ。
これについても調べてみましたが情報は得られませんでした。
そこで、ＣＤ−Ｒメディアの重さと音質の関係について知っておられる方がいれば教えてください。

実際の所

ササイ さんのコメント
　(2002/07/10　15:16:59)

昔のレコーダとメディアであれば等倍での書き込みがベスト
だったんですけどね。
最近はレコーダもメディアも高速書き込みに合わせて作られて
いるので、最低でも２倍で焼かないと良くないみたいですね。

昔の、CDW-900Eで焼いていた頃は「ここ一番では等倍！」って
言われてたもんですが（まぁあのレコーダは最速でも２倍なんだけど）

ご意見有難う御座います

あきら さんのコメント
　(2002/07/10　22:59:14)

皆様色々ご意見有難う御座います。

今現在ノーマル状態での不満は
・高回転時の伸びが無い（踏んでも進まない気がする）
・雨の時や高速走行の時、不安定で怖い
・車高が高くてカッコ悪い
・マフラーが貧素に見える

等です。
っとなるとやっぱり
マフラー・タイヤ・ホイール辺りから
弄っ行くのが良いですね。
兎に角、高速走行時と雨の時の不安感は解消したいです。

Ｒ−ドラさん＞
やっぱり給排気全部やると高いですか（笑）
やっぱチューニングは少しずつ弄って効果を体感しないと
一気にやるとどのパーツが如何言う効果生んでるか解らなくなりますしね。（その前にそんな金ないけど（笑））