オイルと水大噴射(笑)

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ゆきさんのコメント　(2006/06/13　19:26:49)

エキマニ変えてエンジン始動したらえらい勢いでオイルと水が噴出しました。原因はラインの長さが一杯一杯で締め付け切れなくて圧がかかった瞬間ぶしゅー。不良品かとメーカーに確認したら本来エキマニの下を通るラインをエキマニの中を通して付けるそうな・・。ショップの人はそんなことしたら間違いなく溶けるというので水ラインをつぶしてオイルラインに水ラインの長いホースを加工してつけることになりました。トラストのフルタービンキットなんかこんなやり方をするみたいでとっちゃっても良いみたいです。とりあえず今は軽のATでよたよた走ってます。職場の人は皆ついに壊れたかって・・。さんざんからかわれました。早く復活してほしいです。

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ドラさんのコメント　(2006/06/15　08:41:51)

ショップさんがやってるんで補償あるからいいと思いますが・・・トラストのフルタービンなんかと比べない方が
いいですよ・・・TD系であるあっちはボールベアリングタービンではなくメタルタービンなんで・・・できれば水は生かした方がいいかと思います。またステンメッシュホースでもヒートホース（遮熱チューブなど）をつけるなど対策はした方がいいです。保健で・・・っと余計なおせっかいでした。
（ちなみに私が使ってるGT3240タービンはオイル・水ともに生かししっかり遮熱してあります）

ミス

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ドラさんのコメント　(2006/06/15　08:42:25)

保健→保険でした。

だめかなぁ？

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ゆきさんのコメント　(2006/06/17　18:10:57)

なんかとても不安になってきました。やっぱつけたほうがいいですよね。純正付いてるんですもんね。でもうひとつ不安が燃調がLEAN側に振り切ってるんですよ。今まではSTOICHIだったんですが明らかにおかしい。もう何がなんだか？壊れる前に何とかしたいです。どなたか助けてください。

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ドラさんのコメント　(2006/06/17　21:24:52)

取りあえずバッテリ－のマイナスを外し10分放置し
リセッティングかけてください。それでだめなら
お金をケチる部分じゃないのでしっかりと信頼できる
お店でセッティングするのが結局は一番安上がりです。
いかにホ－スがＥＸマニの中を通るとは言えしっかり
ホ－スにヒ－トチュ－ブなどで遮熱すれば問題ないです。
ホ－スはご自分で買って持ち込みでしたか？
そうでないならしっかりお店に対応してもらいましょう。
さすがにＥＸマニまで吸排気までかえてきたら現車あわせは必要だと思います。

厳しいようですがお店やパ－ツはしっかり選びましょう。そして信頼できる人と話し合ってチュ－ニングし
楽しみましょう。
お金ケチる部分を間違えるとそうなります。
つければイイという考えや雑誌の情報鵜呑みは
危険です。
ある程度、チュ－ニングはリスクを背負いますのでパ－ツが多いシルビアはパ－ツ選択は重要です、
アドバイスはできますがあとはゆきさんがどうするかです。。。

相談してみました

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ゆきさんのコメント　(2006/06/20　21:47:53)

結果エキマニ変えるくらいでは壊れることは無いそうです。どうしても心配(又はノッキングする)ならセッティングとりましょうとのことです。で取るECUはレイテックをあちらが指定してきました。このECUはどーなんでしょうか？調べた限りフルコンてこと位しかわかりませんでした。なにかわかるかたいますか？

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ドラさんのコメント　(2006/06/21　21:37:59)

レイテックはいいECUですがエアフロレスにするなど
しない限りロムチュ－ンで十分です。
(エアフロレスも400～500ｐｓとか出力が上がってきて
最後のツメで十分です）
レイテック+セッティング代と金額結構します。お金があるならどうぞ・・・
またアイドリングが少しバラツクのでその辺を覚悟し割り切ってください。

あまり知らないお客さんに個人的にむやみにパ－ツ進めてくるお店は・・・と思いますが・・・
薦めてきたらお店にメリット・デメリットを
確認してみてはどうでしょうか？

レイテックについて

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ゆきさんのコメント　(2006/06/21　21:56:04)

えーとエアフロレスにしちゃうそうです。大丈夫なんか？一応レイテック専門に扱う店みたいなので。でセッティング台は5万で一週間の預かりだそうです。できたらインジェクターを550ccの大きいのに変えるとセッティングに余裕を持たせることができるそうですが・・。デメリットは間違いなく燃費が悪くなるそうで・・。それと前置きのICが夢だったのでやりたいと言ってみたらECUのセッティング時にやったほうがいいといわれ工賃はECUとセットで10万といわれました。正直安すぎるような気もしますがどうなんでしょうか？

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ドラさんのコメント　(2006/06/21　22:52:49)

ブ－ストアップでエアフロレス・・・はっきりいって
お勧めしません。しっかりセッティングするならいいのですが、エアフロを殺してしまうので気圧などの補正が利きません。つまり高地に遊びに行ったりしたり、極端に言えば夏と冬で調子がかわったりします。
330ｐｓ以上出さないのなら550ｃｃもいらないです。
余裕持たせるというのであればそれはそれでいいとは思います。
セッティングしてみて噴射率が追いつかないなら
つけるでいいと思いますがね。
5万は安いですがレイテック+センサ－でいい値段しますよ？極端に燃費が悪くなるのはそうはないですがね～
パワ－アップして楽しくて踏んでしまい・・・ってのはありますがね・・・
悪質なお店は全域で燃調を濃くしてトルク増やし体感させるようなセッティングをしてくるところもあります。

前置きI/CはECUセッティングとセットがいいです。
前置きだけ先に入れて後でECUってのもアリですがね。
（最近安いI/Cがトラストからでました）

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ドラさんのコメント　(2006/06/21　22:58:04)

トライしてみるのもいいのでは？
無責任かもしれませんが体験してみるのもいいと
思います。色々失敗したり悩んだりして「今」に
至ってるんで。。。皆
あとは心配の要らないお店を見つけましょう。
その点では私は恵まれましたが・・・かれこれ
今のシルビアを任せて6年くらいになります。

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ぬまさんのコメント　(2006/06/22　08:56:04)

自分もかなり失敗した方です。
お金もなるべく安くすむにはいいと思いますが、私も知識がないときに勧められるままに取り付けたものもありました。結局後で考えると、必要なものと不必要なものがあって、だんだんそれをわかるようになったかな。
　なので、お店も最初、選び方で間違いましたしね。
遠回りしてようやく今通っているところに行き着きました^^；

　セッテイングが安くてもコンピュータ本体が１０万円、インタークーラーも１０万とかしますし、あと付属の部品も５万とか。
トータルするとかなりの高額になりますから、じっくり考えた方がよいかもしれませんよ。

部品の効果やアドバイスはドラさんのお勧めの方がよいですよ。

ありがとうございます

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ゆきさんのコメント　(2006/06/25　18:37:23)

皆さん暖かい言葉ありがとうございます。まだまだ長く乗っていきたいのでじっくり考えて改造をするようにします。またなにかあったら聞くかもしれませんがよろしくお願いします。

オイルと水大噴射(笑)