ビッグサイトに展示会を見に行く。クロネコヤマトのブースで、クロネコのボールペンほしさにアンケート書いて、グッズほしさに興味のないプレゼンを聞いて。あー、マグカップほしー。ぬいぐるみほしー。…でも、あたんなかった。（泣）
　帰り。せっかく車で来たから、入ったことのなかったオートウェーブへ行ってみる。なんか、わかりづらいお店だねぇ。いろいろと。用品とタイヤ系とオーディオ系が全く別れてるし。でも、アーシング関係が複数置いてあったり、バックスともカレストとかとも微妙に違う感じの品揃えが良いね。
　ついでに、こないだインパルCPUを付けて全開かけたところで同じように全開かけてみる。…あー！違うね。うん、なんか結構違いがわかる気がする。車が重い。CPU変えてたときのがエンジンが軽くまわってたと思うよ。やっぱりパワーアップしてるというより、「軽い」感じだね。そーかぁ。この違いを付けてるときに感じたかったねぇ。うーん、10数万円分の違いがあるかっていうとやっぱり疑問だけど、ちょっと欲しくなったかも。(^^;

　インパルのイベントに誘われたから、朝から東雲へ。今日はインパルのイベントなはずなのに、SABにはトミーカイラのデモカーがいっぱい止まってて、「あれ？まさかみなとみらいと間違えてないよね？＞俺」ってちょっぴり心配しちゃった。(^^;
　開店直後にインパルのテントへ。今日はインパルのCPUを無料で自分の車に付けて体験走行させてくれるという話。でも、S15のAT用なんてないだろうなぁと思ってたんだけど、看板を見たら「シルビアS15　M/T　A/T」って書いてある！うおー。商品として存在してるってことすら知らなかった。というわけで申し込み。たぶん１番。まっつんさんのとインパル兄弟で並べて、CPUを交換してもらう。あぁ、ついに封印が剥がされてしまった。。。
　取り付け後に体験試乗開始！適当に晴海の方まで行ったら、空いてる良い直線があったから何回か全開かけてみたり。でもなんかパトカーが止まってたりしたから適当にやめて、首都高乗ってお台場をまわって帰ってきた。
　戻ってきて「どーでしたか？」とか聞かれるんだけど、うーん。正直言って、わかんなかったわ。ただなんか、Ｄで走るとキックダウンのタイミングが早いような気がする。なんか違うなって思ったのはそれくらいで、２でひっぱって走ってもパワーアップ感みたいのは感じられなかった。超残念。
　そのまま買うかどうかって聞かれたんだけど、元に戻してもらって、終了。そーいえば２台ともインパルエアロなのに、最後にちょこっと気が付いたくらいでほとんど反応してくれなかったなぁ。ちょっとさみしいね。
　あとは有明にご飯食べに行ったり、まっつんさんのポジションランプを変えてみたりしたあと、解散。
　CPUを戻した車で帰るとインパルCPUの良さがわかるかな？と思ったんだけど。うーん、確かに、言われてみれば、ふけ上がりが鋭かったような気がする。というか、同じ感覚でアクセル踏んだときの回転数が1,000からへたすると2,000近く、インパルCPUの方が高かった気がする。あと、キックダウンのタイミングが早いと言うより、キックダウンしたときの回転数が高いからギアが落ちるときのあおりでさらに回転数が上がって、いつもはほとんど感じないのにガクンってかなり強い変速ショックを感じて、それでキックダウンのタイミングが違うって思ったのかもしれない。
　じゃあノーマルでパワーダウンを感じたかっていうと、正直全然感じない。理論的には回転数が高い方がパワーが出てるわけだけど、残念ながらパワーの差として感じられなかった。確かにさっきはなんだかうるさかったなぁって気がする程度。
　以前マフラーを変えたときは、回転数云々とかっていう見た目の数値とは関係なく、なんかパワーアップを体感できたんだよね。もしかしたらもう１回試せばふけ上がりの鋭さ等々で違いをちゃんと実感できるかもしれないとは思う。でもそれでも、マフラーと違って見た目のかっこよさには貢献しないってことも含めて、10数万円払う価値のある変化を得られそうにはないねぇ。