そろそろアタリが付いた、かどうかはわかんないけど、シルビアに付けたスリットロータの感想でも。
　とりあえず、単純に比較すると初期制動が落ちた印象を受けるね。でも元々ノーマルロータ＋ＨＣって初期制動が高すぎるって印象だったのよ。踏むといきなり制動力が立ち上がってコントロール幅が狭い感じ。まぁ、慣れればそれなりに慣れることができる程度なんだけど。
　ロータを変えてから、この制動力の立ち上がる角度が緩くなった感じがする。まだ微妙に慣れなくてたまにどきっとする時があるけど、慣れればコントロール幅が広い分こっちのが扱いやすいと思うし、なによりブレーキの効き方としてこっちの方が正しいって気がする。
　あと、フルブレーキング時にどっちのが制動力が高いかってのはよくわかんないけど、強めに踏んだ時にノーマルロータよりも「しっかり感」みたいのがあって、それがとってもとっても心地良い。さんざん使い古したブレーキフルードを新品に変えた時のような、そういう感じ。いいね。

　ロータを買ったのは良いけどイマイチ取り付け方がわからない(^^;から、今日は晴海AWで作業オフ。雨の心配をしてたくらいだったのに、雲は多いけど日が差してて暑い暑い。
　みんな集まったところで作業開始。やり方を教えてもらって片側くらいは自分でやる、つもりだったような気がしたんだけど、ボロビアさんの作業が早くて結局ほとんどお任せモード(^^;。だめだねぇ。その割に暑くてなんだかぐったり疲れてたり。
　そんなんで取り付け完了。フロントは、ホイールの奧できらりと光るメタリックグリーンが超かっこいい！(>_<)。リアはあまり見ないことにする…。（爆）
　あきらさんとボロビアさんの車に分乗して、TFTへご飯を食べに行く。そしたらAWを出たところでなんか撮影をしてる。へーって思って、でも後で聞いたらあれは藤原紀香だったらしい。うそー。しまった。もっとじっくり見れば良かった。まぁでも、自分は紀香よりも松嶋菜々子派だし。って、そういう問題じゃないか。
　TFTでご飯を食べて、帰りに再びロケ現場へ行ってみたら、すでに撤収してる（泣）。でも向こうにロケバスらしき車が！デジカメを取りにいったんAWへ戻って、試乗がてら自分のシルビアで再び出発。うわー、ブレーキきかねー。怖いー。とかいいつつロケバスの近くへ。あきら号はすでにすでに止まって待ち伏せ中。マイクロバスで隠すようにエルグランドが止まっているところから見て、エルグランドに乗っているものと思われるが。でてこないかなーとも思うけど、近くにこんな怪しい連中がいたら出てこないよね。特に動きがないし、あきらめて撤収。
　ブレーキは、帰りにはもうぐっとしっかりと利くようになって、良い感じ。パッドを削ってる音とか聞こえるかと思ったけど、別にわかんないね。
　戻ってきて、こーいちさん達が乗ってきたロードスターをボロビアさんがいじりはじめて、閉まりの悪かったボンネットやトランクフードを調整してたところで雨がぱーっと降ってきた。あわてて作業を終わらせて、解散。なんだか疲れたわぁ。