数ヶ月ぶりにチャットなんてやってたら、マフラー交換の手伝いを頼まれてしまった。どこでやるのって聞いたら、うちの近所の大きな公園の名前が。あれれ？なーんだー。結構ご近所さんだったのね。その割にオフ会以外であったことないなぁ。
　でも公園に行ってみたら、すごい車の数。連休だから？４つくらい駐車場があるのに、枠のないところにまで車が止まってて作業どころか止めることすらできない。むー。
　どーしよー。カレストも混んでるしなにより昨日怒られたばっかだし。他に思いつかないから、えーいと、みなとみらいへ。
　新しいマフラーが１本ものだから支える人が欲しいってことだったんだけど、ジャッキを活用したりしたから少々手を貸したくらいで大してすることがなくて、あんまり手伝った気になれなかったね。いや、楽で良かったんだけど。
　マフラー交換って初めて見たけど、パイプをボルト止めするくらいで、車体にはホントぶら下がってるだけなのね。リフトがないと作業的にはなかなか疲れそうだけど、やることは結構簡単かも。だからマフラー交換ってあんまし工賃高くないんだね。なかなか勉強になったわ。

　走行会対応第１弾。やっぱリミッターカットはした方が良いのかねぇって話から、余ってたアペックスREV SPEED METERの古いやつを譲ってもらえることになった。わーい。
　早速取り付け、の前に、車内でコンセントが使えるやつを買いに行く。カー用品店で見ると、１万円以下だとだいたい定格130W前後くらいかな？どれくらい必要なのかよくわからんねぇ。でもふと思ってディスカウントストアへ行ったら、たまたまセールで定格300Wが4,980円だったからこれを購入。なんか怪しそうなメーカだけど、安いからまぁいいや。
　カレストで取り付け。暑ーい。にしても、みょーに混んでるなぁ。そーか、新装オープン記念セールに、キューブの発表が重なったからかな。マーチが発表された時もすごく混んだからねぇ。
　昔、助手席足下のカバーを開けようと思ったのにどーにも開かなかったんだよね。用があったわけじゃないからそれ以上やらなかったんだけど、でも今回はあっさり開いた。なんでかなぁ。何度も開けられてるからかな。
　あれ？封印のシールがない。で、白いカバーを取ったら配線が出てきた。これかぁ。…って、これに配線付けるのぉ？配線に全然余裕がないじゃん。えー。どーしよー。なんかやめたくなってきた。うー。（泣）
　でも勇気を出して始める。カッターとニッパーで被服を削って線を出して、車速パルスだけはギボシ。あれ？車速パルス線になんか付いてる。これはナビかな？でもこのシルビアってどっか別のところにナビ用の車速パルスが出てなかったっけ？できればそっちから取って欲しかったなぁ。
　コネクタはずして作業して、コネクタ付けてエンジンかけてハンダ付け。でもコネクタはめちゃうと回転数を取る線がどーにもハンダ付けできそうにないから、これだけビニテオンリー。大丈夫かな？
　なんてやってたらカレストの店員が寄ってきて「ここは作業場じゃないんでー」って注意されてしまった。うーん、初めて怒られたわ（泣）。まぁ今日は混んでるからねぇ。それはしょうがないんだけど、文句言った客がいてそれで店員が言いに来たって感じだったね。軽くドアを開けてた程度で荷物広げてたわけでもないのに、んなこといちいちチクんなよって感じ。
　設置場所がどーにもいい場所がないね。ダッシュボード上は何となくいやだし、メータの前にこんな大きなものを置くのはもっといや。リミッターカットが目的だから別に見にくくても良いやって、ハンドル左の小物入れをふさぐようにくっつけてみた。これだと運転中はハンドルを切った時にちらっと見えるくらいだねぇ。ま、そのうちまた考えましょ。
　でも、そもそも線が短いよね。あと50cmは欲しかった。ハンドルの右側まで持って来れないんだもん。それになんだかでかいし。自分で買ってないのに、文句を言うのもなんだけどさ。(^^;
　そんなんで完成。一応ちゃんと動いてる見たい。良かった。コンピュータに近い分、なんか失敗すると被害がでかそうで怖いよね。そうそう、白いカバーは付けなかった。別に良いよね。