今日はヒーローしのいサーキットで走行会。朝余裕を持って出かけたつもりだし特に混んでなかったのに、待ち合わせのPAに着いたのはぴったしくらいだった。以外と時間かかるねぇ。と思ったらまっつんさんから遅刻するってTEL、どーしよーかなーと思ったけど、ミーティングだけ早めにやっちゃうこともありそうだからとりあえず先に行く。でも実際には結構のんびり目な進行だったねぇ。
　５クラスあって15分の走行×５回。入れ替えの時間込みで15分ってのは短すぎな気がしたけど、実際は気持ち物足りないくらいな感じかな。それよりも、間の待ち時間が１時間もあるから、それがなんだか長すぎて無駄な感じ。でもこの辺のスケジュールの取り方は難しいところではあるね。
　しのいは、そりゃあFISCOと比べちゃいけないんだろうけど、コースの幅が狭いし、なにより第１コーナーの外側が壁だったりするのが怖いよねぇ。勾配も結構あるから、なんか峠道を攻めてるみたいだよ。
　他のクラスは７台前後くらいだったのに、なぜかうちらのクラスだけ13台くらいいて、しかも１回目は遠慮してうしろの方に並んだら、まぁ詰まる詰まる。コースが狭いから前の車が抜かれる体勢を取ってくれないと、危なくて抜けないからねー。そういう意味でここは、サーキットではあるしタイムアタックは楽しめるけど、レースはできないなぁって感じ。ミニサーキットってこういうもんなのかな。せめて直線だけでももっと幅があれば、安全に抜かせるのにね。
　そんなんで２回目以降はまっつんさんと先頭の方に並んで、やっと楽しく走れるようになった。最初はコース取りがよくわかんなかったんだけど、自己流とはいえだんだん見えてきてスムーズに走れるようになってきたし。
　待ち時間はシルビアの中で寝てたり。写真を撮ったり。主催ショップのおじさんに「速いねぇ。ＡＴであれだけ走れればたいしたもんだよ」とかって言われて上機嫌になったり。その割にまっつんさんに周回遅れにされそうになったり。(^^;
　走ったあとボンネットを開けてアイドリングをしてたら「空気が漏れてない？」って言われてしまう。むむむ。確かにエンジンのそばから「しゅー」って音が。なになになにぃ？何が漏れてるのどっから漏れてるの？
　確かに、いつもはブーストが0.80以上はいくのに今日はなぜかピークが0.70しかない。帰りにディーラー行きかなぁと思いつつ、あちこち触ってたらブースト計へ行くあたりのホースを触った時に音が変わった。ここだぁ！というわけで、たまたままっつんさんが持ってたシリコンホースに交換してもらう。おー。ホースが青くてなんかドレスアップって感じでちょっとかっこいいかも。空気漏れも直ったし。ふふふふふふ。
　でもブーコンが変な学習をしちゃったかもってことで、リセットの意味で設定を0.01あげて0.76にセット。次に走ったあとピーク値を見たら過去最高の0.88になってた。すごいすごい。でも、特にパワー感とかに変化はなかったね。
　終わって片づけをしてたら、今度はまっつんさんの車がみょーにガソリン臭いって話になった。特に何も漏れてる様子はないってことなんだけど。…うーん。この、車全体からにおってくるような、この感じ、この臭い。ま、まさか！！
　なーんか、自分のが前エキマニの排気漏れになった時とそっくりなんだよねぇ。しかもびびり音がするとかってのも同じだし。帰りは収まってたみたいだけど、真夏に高速道路とか走った時に車内も車外もガソリン臭が充満しちゃうかもかも。
　そんなんで終了。ベストは56秒939だった。実走行時間はそんなに長くないけど、無駄に待ち時間が長いし丸１日いたからか、なんだかみょーに疲れたわ。ぐったりって感じ。帰りはずーっと睡魔に襲われっぱなしでつらかったわぁ。

　やっと修理から帰還した、我がシルビア。自分が対応したわけじゃないからよくわかんないけど、「直した」って言っただけで特に何かを交換したとかってのは言わなかったらしい。うーん、特に大きな部品は交換しなかったのかな？ネジがゆるんでただけとか？なんか残念。(^^;
　早速乗ってみる。…あ！なんか車が軽い気がする。最近はブースト計見ながら踏み込んでも0.6にメモリ半分届かなかった気がするけど、今は踏み込むとスパンと0.6ちょいまでブーストがかかるよ。気のせいかもしれないけど、タービンの手前で排気漏れしてたんだとしたら、ブーストが上がるってのはあり得る話だよね。わーい。(^-^)
　で、計３〜４時間乗ってみたけど、全然直ったっぽい。良かった。これで安心してアクセル踏めるね。今まで、壊れてるみたいだから、というより、その変な音を聴きたくなかったからあんまりアクセル踏めなかったんだよねー。