2003年2月28日  

 チェルシーのCM。なんかチェルシーなんて懐かしい感じだけど、ちょっとヤなCMだね。テーブルの上でクマとウサギのぬいぐるみがチェルシーを取り合って殴ったり突き飛ばしたりするんだもの。いやーな感じ。

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月27日  

 もともと、インターネット接続をCATVにして以降AIRnetはホームページ領域としてしか使ってなかったから、コスト的にもったいなかったんだよね。でも、URLを変えたくなかったし、なによりSSIはもちろんTELNETまで使えるプロバイダなんか他にないからさ。それでずっと使ってた。
 でも移転を決意。決定的な理由はないんだけどね。細かい理由がいくつか重なっちゃって。
 そんなんでのんびり移転準備をしようかと。ついでなんで、軽くリニューアルを考える。なんとなく前からテーマ別にページをはっきり分けようかなぁって思ってたから、そんな感じにすることにする。これって、目的のテーマがあって見に来る人にはわかりやすいけど、なんとなく一通り見ようとか思うと階層が増えちゃって煩雑な感じになりそうだから、テーマ別に分けるのがホントに良いのかどうかはわかんないねぇ。
 まずは前から懸案だった掲示板。Mie-BBSって元々の成り立ち・目的からすれば1つの完成された姿だと思うんだけど、あまり雑談向きじゃないと思ってて、なのに最近ほとんどフリートークしか書き込まれなくなっちゃって。だから雑談向けの掲示板を作ろうかと。
 どんなのが良いかなってのは悩むよね。雑談向けって考えると1番単純なフラットなヤツがわかりやすくて良いんだろうけど、当たり前だけど複数の話題が話しづらい。それにやっぱ新しいのが上っていうのはわかりやすいけど読みにくいって思うのよ。フラットなんだけど別個にレスが付けられるやつは読みやすいけど更新がわかりづらいし、あまり1つの話題で長々と話されることを考慮してない気がするし。ツリー式は特にレスが枝分かれした時がわかりづらい。
 みんな一長一短だけど、でも枝分かれさえしなければ更新情報の見せ方としてツリー式ってのは良いかも。というわけで、Mie-BBSをツリー式に見えるように改造することにする。枝分かれしなくてもツリー式って言うのか知らないけどね。(^^;
 更新情報の見せ方を変えるだけだから簡単にできるだろうと思ったんだけど、ツリーのデータの持ち方とか更新時の処理とか、どーもスマートなやり方が思いつかなくてねぇ。しかもなんだか結局あっちこっち手を入れることになっちゃって、大幅な改造になっちゃったよ。
 なんてやってたら、AIRnetから契約更新のご案内が。あれ?前に月払いにならなかったっけ?そんな気がしてたんだけど年払いになってるし、「途中解約しても返金しません」って書いてある。うわわわわ。告知期間を考えたら、速効移転しないといけないなぁ。時間がなーい。(泣)

ホームページ移転準備
[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月25日  

 そうそうそう。こないだのジムカの時、ビニテを切るためにはさみを持っていったのね。んでゼッケン貼ってたら、はさみを落としちゃったのよ。そしたらさぁ、ぱりんって柄の部分が折れちゃって。が〜ん。ふ、不吉な。って感じだったわ。
 ってこと以上に、このはさみって幼稚園の時からウン十年間ずーっと愛用してきたはさみだったんだよね。だからなんか結構ショックだよー。どーしよー。接着剤で付けたら直るかなぁ。あーあぁ。

ジムカ
[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月23日  

 カレストでオイル交換ついでにティアナを見物。うーん、最近の日産車にしては珍しく無難なデザインだというか、チャレンジ精神が感じられないと言うか。なんとなーくイマイチな感じ。でも、内装は良いね。メータパネルがちょっとかっこいいかも。「木目=高級」な考え方は好きじゃないけどさ。
 試乗。ま、ふつーな感じは感じ。でも、なんとなくダンパーが良いかもとか思った。こないだ乗ったキューブとかは強めにブレーキ踏むとすごく沈み込むんだけど、ティアナは車体の傾きが結構押さえられてて、でも固い足かというとそんなこともなくて、ちょうどよくしっかりした感じが好印象だったよ。もっと荒い路面を走ったら、どーかわかんないけどね。
 そうそう、足踏みパーキングブレーキなんだけど、他のと比べて妙に上の方にペダルが付いてて、最初どこにあるのかわかんなかったわ。普通に座って足下見ても見えないんだもの。足で探しちゃった。(^^;

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月22日  

 映画館で「トランスポーター」を鑑賞。ポイントが貯まったから今回はタダだもんね。
 正直言うとあんまり期待してなかったんだけど、結構おもしろかったかも。まぁ、ストーリー的には特にひねったりしてないストレートな感じだけど、アクションの連続で話が進んでいくのが、素直に楽しめた感じ。ちょっと主人公強すぎかもとか思うけど。
 ただ、事件に巻き込まれる理由としてのトランスポーターで、巻き込まれちゃった後はほとんどトランスポーターの意味がなかったような気がするね。後半にもう1回カーチェイスがあっても良かったかも。
 そーいえば、なんであの女性をカバンに入れて運ばせたりしたのかなぁ。

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月20日  

 「神様のオルゴール」3巻を購入。うーん、もうちょっと子育て関係でいろいろ話をふくらませるのかなーって期待してたんだけど、結局恋愛ものの延長線上で終わっちゃったかなって感じ。そこが残念。でも、結婚式のシーンはちょっと感動かもね。
 むしろ一緒に入ってた「ポケットカフェ」の方がなんかおもしろかったかも。最後実は両思いだったオチは、オチのためのオチだから割とどうでも良いんだけど。最初誰もお客が来なかったのがだんだん人気店になっていくのに、でも経営方針がみんななんか違うって感じの所とか、おもしろい。このネタでもう少し長めに描いて、1つ1つのエピソードをちゃんと描いたら結構良い作品になったんじゃないかなぁ。結構駆け足な感じだし、最後「2年と1ヶ月」って書いてあって「そんなに長い期間の話だったんだ」って思ったし。もったいないかも。

神様のオルゴール
[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月18日  

 昨日から岡山出張。せっかくだから岡山城とか見に行ってみる。城と後楽園に挟まれた川の景色が良い感じだね。
 天守閣は残念ながら再建。中はちゃんとしてるけど、以外と展示物が少ない感じ。見てたらすごい大きな音量で放送がかかって、なんでも「笑劇 武蔵」とかってのをやるから見にこいって。幸か不幸かちょうどその時間にそれをやるところに着いたから、見ることにする。平日だから客なんかいないかと思ったけど、15人前後はいたかな。
 吉本興業所属だって言う6人くらいで、狭い舞台で宮本武蔵を題材にショートコントって感じ。くだらないっちゃくだらないけど、単純に笑える感じでなんかおもしろかったわ。見て良かった。
 次は後楽園へ。おぉ。いい雰囲気の庭園だねぇ。広々した感じがなかなか。建物の類に入れないみたいのが残念だね。
 県立博物館へ。備前四十八ヶ寺っていう特別展をやってた。阿弥陀様か観音様かよくわかんないけど、結構大きな仏像が目の前に直で展示してあって、ちょっとこうありがたい気持ちになるというか、感動を感じて良かったわ。良い仏像はそれはそれでなんか感じるものがあるよね。

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月16日  

 飯田橋に「MOS's-C」っていう高級モスバーガー的なお店があるってことで、友達と行ってみる。
 ハンバーガーは1つ800円程度(ポテトとピクルス付き)でまわりの客を見ると結構大きいみたいだけど、スモールってのもあるし種類を食べたかったし朝から何も食べてなくておなか空いてたから、テリタマとSチーズを頼む。でも、Sでもビッグマックくらいの大きさがあるかな。普通のはさらに大きくて半分に切ってあって、崩れないように串が刺してある。なんだかアメリカかなんかの本格的なハンバーガー屋さんって感じ。うまそー。
 実際なんだかとってもおいしかったわぁ。でも、よくあるおいしいラーメン屋さん同様、ちょっと味が濃いかな。それと、ポテトはともかくピクルスはいらないよお。ピクルス嫌い。
 でも良いなぁ、このお店。うちの近くにもできないかなぁ。そしたら毎週通うのに。(^^;

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月15日  

 今日は浅間台でジムカーナレッスンに参加。寒いよー。
 去年の第1回に続けての参加だけど、こういうのに連続で参加する人っていないかと思ったら以外とそうでもなさそうで一安心。隣に止めたロードスターの人は「全くの初めてで…」って感じですごく不安そう。大丈夫ですよーってちょっと先輩風ふかしてみたり。(^^;
 完熟歩行は、去年はバラバラでインストラクターに質問してた人だけが指導を受けてたって感じだったけど、今回はクラスごとに集合かけてやってたから良かったね。ちゃんと改善してるね。
 前回はほとんど言われなかった気がするけど、今回はどのインストラクターも「サイド引けー」って言うから、ブレパも変わってるしやってみる。でもどーもタイミングが悪いってことでインストラクターのFDの隣に乗せてもらって、タイミングのお勉強。
 次の自分の番の時に「おりゃ!」っとサイドを引いたら「するっ」っとシルビアが回った!!で、できたよー。すごーい。きゃー (>_<)v
 8の字の最初は成功で次は失敗。次の番の時も同じ。最初は直線の後だから余裕を持って体勢が作れるんだけど、次のターンは余裕がなくてダメなんだよね。
 でもなんか初めてできて感動だよー。サイドターンができるとジムカのおもしろさがかなり増すだろうなって思ってたからねぇ。タイトターンをゆっくり回ってる時って悲しいからさー。まだターンへの進入にかなり余裕がないとできないけど、大きな一歩だよー。ふふふふふ。
 午後最初は競技会でタイム計測3本。このコースでも8の字があるから絶対サイドターンをかっこよく決めてやるぅ!…と思ったんだけどなぁ。午前中のコースと違って8の字への進入に余裕がなくて、あたふたしちゃって体勢が作れなくて、全然ダメだったわ。タイムも全然だし。あーあ。(泣)
 今日は気温が低くて、ATでもスタートで床まで踏むとホイールスピンしそうなくらいグリップ感がなかったから、あんまりアクセル踏めなかったのよ。でも競技会の後、フリーだけどタイム計測はしてくれるっていうから、せめて自己記録更新を目指してもう少し踏み込んでみるかなってスタート。
 ところがスピードがのってきて左から右へぐぐぐって曲がっていこうとしたら、いきなりスピンモードに突入!ガーっって結構な勢いで回っちゃった。あまりにも突然来たからスピン中はなすすべ無し。
 止まってから「あーあ」って再スタートしようと思ったら、なんとエンストしてるっ(@_@)。午前中にあゆっちさんとしゃべってて「ATなのにジムカでエンストした人がいるんですよー」「へー。ATでもエンストってするんだぁ」とかって話題がたまたま出たんだけど、まさか自分が体験することになろうとわ。で、エンジンかけようと思ったら、セルは回るんだけどかからない。げげげ。まじ?コースのど真ん中に取り残されてエンジンかからないって、焦るねー。何回かやって、すごく弱々しく、でもなんとかかかったから、そのままゴールへ向かって退場する。大丈夫かなぁ。(;_;)
 でも、このままやめたら後で後悔しそうだから、前半は流して最後の8の字に気合いを入れることにして2回くらい走ったけど、やっぱうまくいかなかった。むー。
 そんなんでおしまい。とーぜん表彰台にはあがれず。でもま、午後のコースではできなかったけど、ATじゃできないのかもって思ってたサイドターンができたから良かったわ。次はどのコースでもそれなりにできるように練習したいね。
 そーいえば隣のロードスターの人は、お昼までは確かにいたんだけど、午後になったらいなかったなぁ。「全くの初心者ばっかりが集まる練習会かと思って来たのにみんな経験者ばっかりみたいで」って、場違いなところに来ちゃって不安で帰りたい的なことをちらっと言ってたような気がしたけど、まさかホントにそれで帰っちゃったのかなぁ。そーゆー人大歓迎なイベントだと思うんだけど…。(^^;

前回 去年の第1回 ジムカ
[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月14日  

 モー娘。のDVDを買ってから、こういうミュージッククリップ系のDVDって良いなぁって。映画とかと違ってじっと集中して見る必要がないし、映像をちらちら見ながらBGMがわりに流しておけるのが良いよね。
 そんなんで別のが欲しくなって、お店で適当に物色して、浜崎の「A Clips vol.2」を購入。収録曲を見ると好きな曲が並んでるしね。
 でも実際見ると、モー娘。やウタダと比較して浜崎のは映像的にイマイチおもしろくないかも。ウタダほど凝ってないし、モー娘。みたく踊ったりしないからかな。
 ま、それは良いんだけど、それよりも収録曲として名前が出てるのにほんのちょっとだけ、一部分だけしか入ってない曲があるのがなんか納得いかないよ。入れるならちゃんと入れる、入れないなら全く入れないとか、一部分なら最後におまけとすればいいのに。ちょっと詐欺っぽいよ。

あゆのDVD
[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月12日  

 電車のつり広告でエヴァのDVDが付いてるって読んで、ニュータイプを買ってみる。アニメ誌なんて買うの何年ぶりだろうね。
 なんでもリニューアル版エヴァの1話がまるまる入ってるって話。早速再生してみると、前半は画面が左右に2分割されて、リニューアル版とそーでないのの比較ができるようになってる。後半とかは全部リニューアル版。
 確かにリニューアル版の方が色合いが良くなってるのはわかる。でも、よく読まずに買ったんだけど、てっきりカット割りとか展開とか、大きく再編集したのかと思ったら違うのね。画質を大幅に向上させたのと、5.1ch対応ってことみたい。なんか、ちょっと残念なような、でもそれが正しいような。
 なんか久しぶりにエヴァとか見たら、リニューアル版のDVD-BOXが出たら買ってみようかなとかちょっと思っちゃったけど、でもやっぱやめとこうねって感じ。ナディアだってせっかく買ったのに見てないしさ。
 DVDには他のアニメの宣伝がたくさん入ってたんだけど、なんだかどれも全然おもしろうとか思えないのは、なぜ?やっぱ歳のせいかなぁ。(^^;

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月11日  

 なんとなく、ユピテルのSG-270CNを購入。カーロケ機能が欲しかったんだよね。
 まずは前のやつを取り外そうとしたんだけど、なんだか電源線が変なところを通っててどーしても取り外せない。むー。なんでだ。こんなところを通した記憶は…あ!セキュリティ付けてもらった時かなぁ。まいった。(--;
 しばらく格闘したけどあきらめて、えいや!っと線を切っちゃった。あーあぁ。(泣)
 SG-270CNは太陽電池タイプなんだけど、ちゃんと電源を取るとGPS関係の機能が上がるって書いてあるから常に電源を取ることにしてちゃんと配線してしまう。で、完成。
 ま、ユピテルのフラグシップ機だし、多機能・高性能なのは当たり前だから文句を基本に書いてみるかな。
 まず、せっかくのGPS機なのに「通常のレーダー式オービスは、省電力のためにGPSによる警告は行いません(データが入ってない)」って書いてある。なにそれーとか思うよね。ハイブリッドモードがどうこうとか偉そうなこと書いてあったりするんだから、データは入れておいて電源を取ってたらちゃんと使うとかすればいいのに。他にも「省電力」を理由に「これはありません」みたいな記述が目に付いた気がするよ。
 なんかさ、フラグシップを選んで買ってるのにコードレスにするために機能が削られてるのって納得いかないよ。コードレスになんかしなくて良いから太陽電池なくしてコスト下げて、考え得る最高性能を目指した機種とかあると良かったな。
 そーいえば、いくらホームページを見比べても違いがわからないのに5,000円高いSG-27CNって機種があるんだけど、もしかしてこっちはGPSで普通のオービスを警告してくれたりするのか??
 あと、前のやつは音が鳴るだけだったけど、今度のはしゃべるから良いなぁと思ってたんだけど。なんだかモゴモゴとしゃべるからなにいってんのかわかんないよ。かといってボリュームあげるといっしょになる電子音が大きすぎてうるさいし。
 数値的なボリュームは一緒なのかもしれないけどさ、音が鳴ったことを認識できればいい電子音と、内容を認識する必要のある音声とでは必要なボリュームが違うと思うんだよね。前のカーナビでもこの辺が気になったんだけど、電子音と音声を別々にボリューム調整できるといいんだけどなぁ。
 そういう意味でいうと、複数のLEDの光り方と音のなりかたでオービスの種類を表してた前のやつの方が、慣れてしまえばわかりやすい(扱いやすい)ってことなのかも。
 音といえば、同じ信号を受信し続けると勝手にボリュームが下がるっていうのは、良いね。何を受信してるのか、関係ないところでピーピー鳴り続けることがあるからねぇ。
 まだそんなに走ってないからわかんないけど、カーロケは1回だけパトカーとすれ違ってから受信したよ。役に立つかな。
 さて、前のはどーしよう。誰か欲しい人いるかな。

なんとなく 前のやつ
[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月10日  

 ここんとこ毎日十六茶を買って、おまけのドリームストーンとかってのを集めてるんだけど、これがまたよくダブるんだよねぇ。たぶんロットの中にランダムに入ってるんじゃなくて、2〜3種類がたくさん入ってるんだと思うんだけど。今のところ11個6種類かな。16種類そろうまでにはまだまだかかりそうだなぁ。
 と思ってたら、なーんかいつものコンビニの十六茶におまけが付かなくなっちゃった。が〜ん(泣)。もっと出荷してー。

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月9日  

 ゴッホの絵が6,600万円で落札されたって話。これ、作者不明の時は1〜2万くらいの予定だったんでしょ。もちろん「ゴッホ」というブランドで高くなるのはわかる。でもさ、何でも鑑定団とか見てると、作者がわかんなくても無名の人でも、絵自体に魅力があればもうちょっと値段が付く感じがするんだよね。それが1万円だったってことは、専門家が見ても絵自体にはたいした魅力がなかったってことだよね。そこら辺が美術品の値段の難しい所なんだろうけど、この絵を見て「さすがゴッホだ。すばらしい」とか言う人がたくさんいるんだろうなぁって思うと、ちょっと(苦笑)って感じだよねー。

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月8日  

 FISCOでシルビアのブレーキパッドを炭にしてから、どーもこう「ガツン」ときかなくていやだったんだよね。で、こないだはエンドレスだったから、今度はプロミューにすることにして、TYPE HCを購入。初めて前後まとめて買ったわ。
 パッド交換ついでに、今までほったらかしだった車高調にKUREスーパーラストガードとかいうのを吹き付けてみる。どこぞの掲示板に書いてあったからってだけなんだけど、いいのかな?こんだけで。
 あと、ラジエターキャップをついでに買ったニスモのに交換。一応機能パーツなんだろうけど、まぁ飾りというか、かっこだよね。
 さらに、ボロビアさんにもらったオイル添加剤を2本入れて、早速試乗。うお!なんかエンジンの回りが良い。なんか力強いよ。添加剤なんてマユツバもんかと思ってたけど、かなり体感できるね。すごーい。
 TYPE HCの方は、最初は「きかねー」って感じだったけど、ちょっとして温まったらすごいよ。ガツンとくる。これだよー!これ!!(>_<)v もお、わくわくしちゃうね。それでもNR同様、炭になる前のSSMの印象よりもずっとロック直前の粘りを感じるのが良いし。そこそこスピードを出したところから強めに踏んだ時に、「ブゥーン」って音をさせながら力強く減速する時なんか感動すら覚えるよ。ほんと。
 ただ、冷えてると効かないから街乗り向きじゃないね。それと、初期制動が強すぎる、というより軽く効くところからもう少し踏んだときに急速に制動力が立ち上がるから、ていねいなペダルワークをしないとブレーキのたびに「ガクン」って減速しちゃって、ドライバーは楽しいけど同乗者にはつらいかも。
 慣れると半クラッチみたいな感覚でちょうど良い制動力の部分を使えるから、ペダルワークの良い練習になるかな。これに慣れればMT車も上手に乗れるようになる?(笑)

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月6日  

 DVDで「ホワイトアウト」を鑑賞。前から見たいなーって思ってたんだけど、やっとDVDでレンタルしてるの見つけたよ。
 うん、なっかなかおもしろかった。特に何か深かったり新しかったりはしないけど、ダムっていう舞台が良いし、素直に楽しめる作りになってるよね。いきなり栓開けたプロパン転がしたことをのぞけば、初めはただ必死だったのがだんだんちゃんと考えた行動していくあたりとか良いし。
 ただ松嶋菜々子の存在が、意味があるようでイマイチないような、ちょっと中途半端な違和感を感じたのが残念かな。

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月4日  

 最近よく見るCMで、床屋で客が横を向くたびに「前向きで」って直されるのを繰り返すのがあるのよ。こういうさぁ、同じセリフを何度も繰り返すのってむかつくからやめて欲しいよ。ほんと。そーでなくても企画力のなさが見え見えなのにさ。
 ついでに、日本興和損保(だっけ?)のCMも。あんな豪華メンバーそろえて、なーんであんなつまらないCM作るわけ?あれ見て「ここの保険を使おう!」なんて思う人いないってば。出演料だけで予算つきちゃった?

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月2日  

 クレジットカードのポイントが貯まって、でも少し使わないと有効期限切れになっちゃう分がある。何を貰おうかなーって見てたら、ポイント使ってネット本屋で本を買えるって書いてある。それはいいねぇ。(^^)
 さっそく本を選んで、支払い画面でポイントを使うってやろうと思ったら、選べないようになってる。なんで?ってよく見たら、「24時間以内に発送できる本でしか使えません」だって。が〜ん。ナンダヨー。(泣)
 つまりは在庫してる本だけってことなのかな。ケチー。せめて「2〜3日」ってやつくらいはゆるしてくれよー。
 しょうがないから24時間以内ってのから1つ選んで注文したら、「ポイント確認のために1週間くらいかかることがあります」だって。なにそれー。(--;

[このおしゃべりにコメントする]
2003年2月1日  

 今日はカレストでオフ。山梨勢がもう少しで着きそうだなってあたりで先にカレストへ行って、ウエットティッシュタイプのホイールクリーナでひっさびさのホイール掃除。今パッドは前がSSMで後ろがNRなんだけど、やっぱNRはダストが多いね。なんとなく前の方が汚れてそうな気もするのに、後ろの方がはるかに汚かったよ。ティッシュの汚れ具合が明らかに違うもの。
 そんなことしてたら山梨勢が到着。店内を散策した後、まっつんさんが来たところでお昼。その後まっつんさんのシルビアへのプラグコード取り付けを見学したり。工具がエンジンルーム内に迷い込んで探すのに苦労したり。助手席試乗させてもらって、そのすさまじい加速力にびっくりしたり。うーん、こんなの体験すると、パワーアップとかしたくなっちゃうねぇ。やばいやばい。(^^;
 みんなで試乗コースでスカクーペやZに試乗したり。また店内散策したりして、暗くなったところで解散。いやー、風が強くて超寒かったねー。

[このおしゃべりにコメントする]