はぁ。やっぱりシルビアS15の顔はかっこいいなぁ。おしりはともかくとしてさ。ねぇ。というわけで、今回は装備の話でも。
　オプションでルーフバイザーを付けた。まぁ、なんとなくね。でも注文してから他の車のやたらでかいルーフバイザーを見るにつけ、あんなの付けたらかっこわるいかなぁ、やめとけば良かったかなぁって少し思ってた。でも実際にはすごく小さくて、良かった。小さすぎて初め付いてないのかと思ったくらい。シルビアはドアのガラスの部分に枠がないんだよね。これが「スポーツカー」って感じでかっこいいんだけど、そのせいでルーフバイザーは車体側に付けることになる。Ａピラーとかっていうのかな。だからバイザーが大きいとドアのガラスが当たっちゃって、ガラスを下げないとドアが開かないなんてことになっちゃうんだね。小さくてかっこよくて良かったけど、なら別に付けなくても良かったかな？
　リアにはオプションのコーナーセンサーをつけてもらった。障害物までの距離を音で教えてくれるってやつ。やっぱねぇ、バックが非常に苦手なんだよね。バックが苦手っていうのは、絶対頭が悪いからだと思うのよ。後ろ向いてハンドル操作すると、どっちに回して良いのか頭がこんがらがってくるんだもん。あははは(^^;。あと、レビンは後ろに羽が付いてたけど、自分のシルビアは羽がないから、後ろを見たときに車のボディがどこまであるのかわかんないんだよね。お尻が全然見えないんだもの。だから駐車場で後ろの車や壁にぶつけないためにも、やっぱこれは付けておくべきでしょって感じで付けてもらった。シルビアはもちろん、クーペで付けてる人は珍しいだろうねぇ。でもちゃんとオプションで用意されてるってことは、需要があるわけだよね？ね？ねっ？
　今のところコーナーセンサーが役に立ったというシチュエーションはないんだけど、自分の運転技術を考えると、ほんとは前にもなんか付けたいところなんだよね。で、前のコーナーセンサーはないみたいだけど、左前に棒を立てるやつ、あれならあった。しかも光るの。実は一瞬考えたんだけど、せっかくかっこいい顔が気に入ってシルビアを買うのに、前によけいな物を付けるのは避けたいなって感じで、やめた。前見て運転してるわけだから、そのうち感覚がわかるようになるでしょ。
　レビンにはなくて「良いなー」なんて思ってて、シルビアにある物に「リアワイパー」がある。でも、実際あんまり使わないのかも。先日の大雨の時も、後ろはたまに遊びで動かしたくらいで、別に動かさなくても平気だった。あ、雨の中バックで車庫入れするときとかは便利か。そーだね。やっぱついてて良かった。(^^;
　単機能タイプのリモコンドアロックも付けた。便利は便利だね。鍵穴まわりをキーやキーホルダーで傷つけることもなくなるし。暗くても大丈夫だし。キーと言えばそうそう。レビンは黒い柄の付いたキーが２つあったんだけど、シルビアはそれは１つだけで、おそらく平べったい金属だけのスペアキーが、リモコンと合体してる。もちろんリモコンが付いてる方を使うから、メインキーは保存。でも普通初めに２本くれる時って２本とも同じ物をくれるんじゃないのかねぇ。あ、まだキーでドアを開けたことないや。
　純正のボディカバーも買った。一般的にどういう感じで付けるのが普通なのか知らないけど、これはカバーに鞄がくっついてて、中にカバーが入ってる。んで、まず鞄の取っ手をトランクのふたに挟む。これがなんかやな感じ。だって、異物が挟まった状態でトランクを閉めないといけないんだもの。風ではずれても飛んでいかないってメリットはあるけどね。で、鞄がトランクにぶら下がった状態で中のカバーを出して、車にカバーを掛けていくって感じになってる。まぁ良くできてると思うんだけど、鞄がもう少し大きいと良かったね。だって１回出しちゃうと、すごく丁寧にたたまないと再び鞄に納められないんだもん。さっさと車に乗りたいのにいちいちやってられないでしょ。だからもう、くるくるっと丸めて、そのままトランクへポイって感じ。そういえば納車３日目でもう鳥のフン爆弾を喰らってたから、いきなり本領発揮で、カバー買って良かった良かった。

　シルビアの話。たまたま見た雑誌では、走行距離が300kmくらいになったらオイル交換をすると良いって書いてあったんだけど、そうそう都合良くはいかないし早いぶんには問題ないだろうってことで、270kmくらい走ったところでオイル交換。今まではガソリンスタンドでやってたんだけど、今度からオートバックス。たまたま声をかけてきた店員のお姉ちゃんと話をして、勧められるがままそこそこ高めの良いオイルを買ってしまった。どーも店員の口車に乗せられやすいたちで、だめだねぇ。どーせまたすぐに変えちゃうんだから今回は安めのにすれば良かったね。日産の純正オイルが半額ぐらいで売ってたし。ちょっと後悔気味だけどまぁ、悪い物を入れたんじゃないから、良いでしょ。ね。
　いっしょにオイルフィルターも変えてもらう。４リットル缶を買ったんだけど、「３リットルほど使いましたが、残りはどうしますか？」ときかれてしまった。「いらない」って言っちゃったんだけど、う〜ん。もったいなかったかなぁ。でもちゃんと整備とかする人なら、持って帰ってオイル量が減っちゃったときに足したりするんだろうけど、自分はやりそうにないしなぁ。他の人はどうしてるのかなぁ。持って帰って次の時に使うのかなぁ。
　そーいえば初めてボンネットを開けたところを見たわ。次は1,000kmくらいで変えようかな。
　せっかくオイルを変えたしってことで、道路がすいてるところを見計らっては、少しふかしてみる。おお〜。やっぱ加速がすごい力強いよね。ブースト計を見てると、境目みたいのは体感できないんだけど、やっぱりターボがかかったあたりからの力強さはちょっと快感。きもちいい〜。それに車体がしっかりしてるから、スピードを上げてもすごく安定してる感じ。あと前にもちょっと書いたけど、スピードがあっても自分のハンドル操作に対してちゃんと車体がついてきてくれる、自分が「これくらい曲がりたい」って思ってハンドルを切ったのとちゃんと同じだけ車がきちっと曲がってくれる、この感じがとってもいいね。今度すいてる首都高とか走ってみたいなぁ。まだ高速道路も走ったことないしね。
　ブレーキペダルの重さがふわっと軽くなる現象には、だいぶ慣れてきた。でもまだやっぱり「かくっ」って止まっちゃうのがなかなか直せない。もちろん前よりだいぶうまくなったとは思うんだけどね。ブレーキペダルの重さが変化するのにあわせてペダルを踏む力を段階的に緩めていくとうまくいくことが多い感じがするんだけど。。。。失敗すると「かくかくっ」ってなっちゃうし。修行がたらんねー。