前にフロントだけシルビアのブレーキパッドを交換して、想像以上に良かったから今度はリアパッドを購入してみた。ものは同じプロジェクトμのTYPE-NR。やっぱり前後まとめて買えば良かったね。
　さっそく交換。せっかく買ったフロアジャッキだけど、でかいし重いし普段部屋に置いてるから持ってくの面倒で、今日は車載ジャッキでやることにする。うーん、もうちょっと効率よくぐるぐる回す方法ってないかなぁ。やっぱちょっと高くてもシザーズジャッキとかってのを買った方が良かったかな。
　タイヤをはずそうとしたんだけど…うおー。ナットが固いよー。フロントはこんなに固くなかったと思うんだけどなぁ。もうほんと、最終手段で足でけっ飛ばしちゃおうかと思ったくらい。でもなんとか、なーんとかけっ飛ばさずにはずれた。ふう。
　キャリパーのねじをゆるめる。よく、下だけはずして上へ持ち上げると良いって書いてあるんだけど、奥に出っ張ってるのがアームにぶつかって、持ち上がらないよ？しょうがないから上だけはずして、下へどかす。自重で下へ垂れ下がるのかと思ったら、バネがあるのか元に戻ろうとするのね。
　パッドは、特に奥側が入れづらくて苦労したけど、まぁ問題ない。
　それよりもピストンだよー。フロントはプライヤーで挟んで力を入れるだけだったから簡単だったけど、こっちはラジオペンチでしかも回しながらだもんね。すごい固いし。超大変だったわ。でもなんで回さないといけないんだろう？
　思ってた以上に時間がかかったけど、何とか完成。さっそく試乗。最初、サイドブレーキが妙に緩くて上の方まで引っ張れちゃうから、なんかしちゃったのかと思ってびっくりしたわ。でも、しばらく走ったら元に戻ったみたい。良かった。
　当たり前かもしれないけど、フロントを変えたときほどブレーキの利きが良くなったりはしないね。減速感としてはさほど変わったようには感じない。でも、ノーズダイブが減ったなって思うよ。強めにブレーキかけたとき、前はもっと車が前に傾いてたけど、それが小さくなった気がする。これが「前後のバランスが」ってことなのかな。
　あー、明日は絶対筋肉痛だ。（泣）

　思うところあって、シルビアのブレーキパッド購入を決意。どのパッドにするかっていうのは悩ましい所なんだけど、説明文中に「ストリート」という単語があるやつの中から１番スポーツ走行向けっぽいのにすることにして。メーカはやっぱエンドレスかプロジェクトμかな。見るとプロジェクトμの方は適正温度が０度からなのに、エンドレスはそーじゃない。メーカが違うから単純に比較できないのはわかっているけど。で、プロジェクトμのTYPE-NRに決定。とりあえずフロントだけ通販で購入。
　またカレストで作業することにして、ブレーキグリスとブレーキクリーナを買おうと思ったんだけど。店員に「ブレーキグリスは…」って聞いたら「売ってないんですよぉ〜」…なにー！パッド売ってるくせにグリスを売ってないんかい！(--#
　しょうがないから１度別のお店へ行ってグリスを買って、戻ってきてやっと作業開始。はぁ、前もってどっかで買っておくんだったわ。
　タイヤをはずして、クリップをはずして、ピンを抜いてスプリングを取り除く。それだけでパッドが引き出せる。ドライバーすら使わない。すげー簡単だよねぇ。ものすごく熱や力のかかる部分だと思うのに、クリップなんてただの針金だし、スプリングっていっても簡単に手ではめられるような物だし。こんなんでよく走行中とかに取れちゃわないよなぁ。ほんと。
　パッドの裏にグリスを塗る。分量がわかんなくて適当にチューって出したら、なんだか多すぎたみたいでベトベトになってしまった。まぁいいや。鳴き止め鳴き止め。(^^;
　手前のパッドの次は奥のパッド。形が違うのね。ん？その出っ張った部分にも金具が付いてる。これもやっぱりシム同様新しいのに付け替えるのかな。と思ったんだけど、取れないよー。ドライバーでぐりぐりやっても取れないし、それ以前に取れるようになってないように見えるよ。むー。
　かなり迷ったんだけど、取り付けのための金具じゃないし、パッドを付けるところを覗いても、それが関係しそうなところもないし、なくても平気でしょ。と勝手に決めて、金具は無視することに決定。大丈夫かなー。(^^;
　ピストンを戻して、パッドをはめて、元通りにして完成。ブレーキフルードが口いっぱいになってたからキッチンペーパーですってやったりして。
　反対側も同じようにやる。今度は手際が良いよ。やっぱりグリスを塗りすぎちゃったけどね。で、ピストン戻すときにフルードを気にしてみていたんだけどねぇ。パッドをつけてそばに寄ってみたら、なんと見てたのと反対側から漏れだしてた！きゃー(>_<)。あわててキッチンペーパーとティッシュで拭き拭き。中のもすって、水面をMAXまで下げる。…ふぅ。
　ホイールをつけて完成。まぁ簡単だね。ホイールのつけはずしが面倒なくらいで。でも手が超汚れるねぇ。でかいクリーナを買ったのに、完成直前でなくなっちゃうし。使いすぎか？
　さっそく試乗。まずはクリープで進んで、止まる。うん、大丈夫そう。駐車場を一周。うんうん、ＯＫＯＫ！。カレストを後にして、普通に走る。
　冷えてるうちはあんまり効かないのかと思ってたけど、全然ちゃんと効くね。強く踏めばちゃんとぐいっと効くし。いやー、なんかね、いいわ。すごい扱いやすくなった気がする。スピード調整のために薄くブレーキをあてながら走ることが結構あるんだけど、そういうのにも純正パッドと同等に対応できてるし。結構気に入っちゃった。
　そうそう、すいてるところで80km/hくらいからぐいーってブレーキ踏んでみたら、「ぎゃ、ぎゃーーー」って結構な音でなってしまった。ははは(^^;。今のところ、止まる寸前というか、クリープで進むか進まないかの境目くらいのブレーキをすると「ぐぎぎ」って音がたまにするのがちょっと気になるくらいかな。今のところフロントだけ変えたことのバランス悪さみたいのは感じないし。いいねっ。