ジムカーナを１から教えてくれるイベントがあるって聞いて、申し込んであった。というわけで、今日は早朝から千葉の山奥へ。
　メッセあたりまでは行ったことあったけど、そっから先の東関東道って初めてだねぇ。とか思いながら、大栄PA。こないだの筑波と同じようにここで朝食して時間調整、と思ってたのに、小さなPAだからかまだお店が開いてない！が〜ん。しょうがないから、自販機のたこ焼きぱくぱく。
　大栄ICで下りて、浅間台スポーツランドを目指す。にしても、田舎だねぇ。地図を見ても、周りはゴルフ場しかない感じだし。
　遅くなったつもりはなかったんだけど、もうたくさん来ててびっくり。でも意外とシルビアが少ないね。180が１台いたけどS13はいないし、S14も１台。何が多いというより、車種的にはバラエティに富んでる感じ。
　受付して、荷物を下ろそうかなってやってたらインストラクーの人が来て、エンジンルーム内のここをビニールテープで固定してね、とかいろいろ教えてくれる。その後ミーティング、慣熟歩行。
　うーん、そーか。てっきり「慣熟歩行とは？」とか「コース攻略のポイント」とか「基本的なドライビングテクニック」とか、軽くでもそーゆー話があるのかと思ってたんだけど、その辺は事前に予習してきてるって前提なのね。いきなり「では慣熟歩行してください」って感じだったわ。っていうか、まぁ、わからない人はどんどんインストラクターに聞いてくださいってことなんだろうね。実際質問すれば、何でも親切に教えてくれるし。
　でも、時間の問題もあるし、別に座学で講義をして欲しいなんて思わないけど、せっかく「レッスン」として企画されたイベントなんだし、例えば最初にもらったパンフレットとかにもっといろいろとそういう参考になることが書いてあって、それを読んだ上でコースを走って、その上でインストラクターにアドバイスをもらうって方が、より良かったかなって思うね。マンツーマンってわけにはいかないんだし、ほんとの初心者はまず何を質問して良いかがわかんないと思うしね。
　浅間台は、筑波よりも広い感じがするね。でももっとも違うのが、島があるってことかな。筑波は真っ平らだったからね。あとここは、ジムカ場が周囲よりも一段低い。ギャラリー的にはとっても見やすくて良いんだけど、駐車場とジムカ場をつなぐ坂が結構急だから、車高が低い車は厳しそうだねぇ。
　で、今回はそのジムカ場を２つにわける感じで２コース作ってあって、２台同時に走れるようにしてある。これはいいね。コースは短くなっちゃうけど、たくさん走れるし。
　さっそく走る。こないだは闇雲にアクセル踏んだり、車を振り回すようにしちゃったけど、今日はレッスンだし丁寧にやろうね。と思ってたんだけど、乱暴にはしなかったけど、走り出しちゃうともうなんだか夢中であんまり冷静に考えてらんないね。(^^;;
　２本目か３本目くらいの時にインストラクターが来たから隣にのってもらって、そのあといろいろアドバイスを受ける。せっかく教えてもらったからそれを実践しようと思うんだけど、その回はその後１本くらい走って終わってしまって、ちと残念。
　別のグループが走ってる間ギャラリーして、再び自分たちの番。インストラクターが隣に乗ったら「あ、これもＡＴか」って。今日S15は自分も入れて４台いたんだけど、どーやらうち３台がＡＴらしい。インストラクターの15を入れても、ＡＴのが多い。めずらしいねぇ。自分以外のS15ATをはっきり確認したのだって初めてなのにね。
　さっき乗せたときよりも良くなってたみたいだけど、「アクセルもブレーキもハンドルも、もうワンテンポ早く」ってアドバイス。…それって、「にぶい」ってことか？(T_T)
　次はインストラクターのS15の隣に乗せてもらって、模範走行。内装は以外と普通だったんだけど、走り出したら全然パワーが違う。走り方も超激しくて、うわーうわーってＧに耐えてるだけで終わってしまった（汗）。すごいねー。ハンドルを切るタイミングとかを参考にしようかと思ってたんだけど、それどころじゃないや。タクミの隣に乗った池谷先輩の気分だったよ。(^^;;
　そんなんでお昼。午後は全体を使った１コースにして、タイム計測付きで３本。いいねー。
　１本目は慣熟走行だからコースを間違えないように押さえて走って、２本目は一生懸命走ってみる。「攻めてますねぇ」とかアナウンスされてるのが聞こえるよ(^^;。でもでも、ちょっと良く聞こえなかったけど、２本ともほぼ同じタイムだったみたい。むー。おっかしいなあ。１本目よりはアクセル踏めた上で、自分なりにうまく走れたつもりだったのに。なんだかくやしいね。
　でも、１本目と２本目は最初のストレートで２からＤへ入れるときに間違って、一瞬Ｎに入れちゃったんだよね。で、３本目。Ｄへの変速はうまくいったのに、そのせいでスピードが乗ってたのか単にブレーキが遅かったのか、ドアンダー状態になっちゃって、後はボロボロ（泣）。タイムは聞き取れなかったけど、まぁだめだろうね。
　タイムアタックの間ギャラリーするんだけど。うまい人はサイドターンとかやっててすごいなぁって感じだよ。15のノーマルパッドじゃムリみたいだからやらないけどさ。あと、初心者でもとりあえずアクセルを踏む人とあんまり踏まない人がいるよね。ゆっくり曲がってみたり。
　タイムアタックの後はフリーになって、２本ほど走って時間切れ。片づけて、ミーティング。タイムアタックの表彰式があったんだけど、表彰台にはあがれず。残念。で、解散。
　いやー、天気も良かったし、なんだか超楽しかったわぁ。こないだの筑波の時よりも楽しかった。こないだは、車を適当に振り回す楽しさはあったけど、今回はそれに競技・スポーツとしての楽しさが加わった感じかな。なんだかやっててワクワクしてたよ。またやりたいね。

　今まで公道以外で車に乗ったことなくて、サーキットとか行ってみたいなぁって思ってた。そしたら筑波でジムカーナって話があったから、ジムカーナってよく知らない(^^;けど申し込んでみた。なのに、話を出した張本人が直前に事故って参加不能に。もう一人いっしょに参加するって人はとりあえず知らない人だし。まったくの初めてなのに誰も知ってる人がいないよ状態で参加することに。…心細いよー。え〜んえ〜ん。（泣）
　ま、なんとかなるでしょと早朝から筑波目指して出発。５時前後でも都内は結構トラックとかいっぱい走ってるのねーとか思いながら守谷SA。朝ご飯を食べたりして時間を調節して、筑波サーキットへ。ナビもあるしサーキット自体は問題なく行けるんだけど、ジムカーナ場がよくわかんなくてね。サーキットの正門とかから入るんじゃなくて、脇の変な細い道を２回くらい曲がってやっと着く感じ。なんか古い工場の駐車場みたな感じだし。
　もっといろんな車がいるのかと思ってたけど、ほとんどシルビア＆180SXだったね。で、一緒に参加するって人は白のS14だって聞いてたんだけど、見あたらないなぁ。まぁしょうがない、受付すまして、荷物を下ろして、ゼッケンを貼って、ドライバーズミーティング。「まず最初は初級の方が走行します。ゼッケンで言うと15番までです。」…あれ？自分19番なんですけど…もしかして中級にエントリーされてる？？（汗）むー、初級でエントリーしてもらったつもりだったのに。まったくの初心者なのに。オロオロ（泣）。主催者に言ってみようかと思ったんだけど、でもジムカーナって基本的に一人ずつ走るわけだから、中級でエントリーしてるくせに超ヘタクソではずかしい、以上には迷惑かけないと思うし、実際そういわれそうな気がするから、そのままでいいや。(^^;
　もともとジムカーナとドリフトの練習会ってこともあって、ジムカーナとしてのコースは設定してあるんだけど、必ずしもその通りに走らなくて良いらしい。実際初級の人を見てるとほとんどの人が好き勝手に走ってたりする。タイヤを滑らせて煙をもくもく上げたり。
　なんて見てたら、白のS14がやってきた。見ると以前オフ会で見たことある人だったからこの人だなって声をかける。よかった。これでもう一人ぼっちじゃないや。(^^)
　そんなんで自分の番。ドキドキ。とりあえずコース通りに普通に走ってみようと思ったのに間違えたり。本来のジムカーナの姿ってのがわからないけど、みんなドリフトしてタイヤならしてるから、自分もコーナリング中にアクセル全開にして後輪空転させて遊んでみたり。思い切ってサイドブレーキを引いてみたんだけど何も挙動が変わらないから、それっきりサイドブレーキはやめてみたり。っていうかハンドルで精一杯だよ。
　上手な人のドリフトを見てると、逆ハン状態で滑ってるんだよね。どーやってそういう体勢に持っていくのかわからないから、とりあえず進行方向にハンドル切ってアクセル踏みつけてパワースライド(?)状態にして、それを維持しながら曲がるようにしようかなってやってたんだけど、なかなかうまくいかないね。もうなんだか、ひたすらアクセル踏みつけて、タイヤならして、煙を上げて遊んでる感じ。
　午後も結局なんだかずっとタイヤを空転させて遊んでた。今思うともう少し丁寧にコース通りに走るとか、ドラテクの研究みたいなこともすれば良かったかなぁって思うけど、コーナリング中にアクセル全開！なんて公道じゃ絶対できないし、もうひたすら車を振り回して楽しもうってやってたわ。
　そんな感じで４時までやって終了。タイヤを見ると、特に後輪がデロデロ。RE-01は、こうやって遊ぶにはグリップがありすぎるんだろうし、なにより値段が高いのにもったいなかったかな？
　そういえば主催者側の人たちってあんまり走らないのね。こういうのって自分たちが走りたいから主催するんだと思ってたんだけど、ずっとスタッフやってたよ。お客が20本近く走ってるのに、主催者側は片手で足りる本数しか走ってないんじゃないかな。もったいないね。お客が帰ったあと走るのかなって思ったら、すぐに閉めないといけないとかって言ってたし。
　見た目足回りノーマルなS15で走ってる人がいたんだけど、見てるとやっぱりすごくロールしてるよね。自分もあれ位してるんだろうし、実際横転の恐怖みたいのを感じるもんね。いくらノーマル足とはいえ、ジムカーナの速度域でシルビアが横転することはまずないんだろうけど、こういうのをやってると「あぁ、車高調欲しいかも」とか思っちゃうよ。
　あと、それよりもやっぱりパケットシートが欲しいかも。とにかく体が持って行かれるし、もって行かれるとアクセルやブレーキが踏みにくいんだよね。
　それにしても風が強かったねぇ。荷物を外に出すわけだけど、風で飛ばされそうで。雨とか降らなくて良かったけど、窓を開けてたから車の中砂だらけになってたわ。
　公道で無茶するのと違って、安全に車を振り回せるって良いよね。楽しかったけど、疲れたわぁ。お尻がちょっと筋肉痛だし。今回は初めてなこともあってあまり考えずに適当に乱暴に遊んじゃったけど、次の機会があったら少し丁寧に練習するような感じでやってみようかな。