旧フリートーク … (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) (31) … [コメントする]

旧フリートーク (24)」からの続き。


旧フリートーク (25)


次は何かなあ?

きゃすばる さんのコメント
 (2002/07/24 23:28:36 -
Web)

>さいーさん
今度排気系の交換をまとめてしますので、その次は
何をしますか・・・。
今のところまったくの白紙、トラクション重視の
セッティングに振りそうなため、クラッチを交換
するかもしれません。あるいはリアのマルチリンク
ブッシュ類をすべてピロ化するかですね(^^;
マルチリンク外してつける工賃は、かなり高い
らしいです・・・。


えっと・・・

まっつん@投獄中 さんのコメント
 (2002/07/26 03:00:54)

さらっと流そうかと思っていたのですがカキコします。えーっとカレストで何を注文されたのでしょう・・か・・?^^;;。いやー最近疲れ目で目がカスんできちゃって、モニターの文字が良く読めないんですよね〜(ぉぃ。
・・・・・・えっと、、、なんかここのところの散財が物凄い様ですが・・大丈夫ですか?。
・・・「オマエもな」とか言われそうですネ(自爆)。

で、AT用ラジエーターですが、「ま、なんとかなるでしょ」ってことで・・。自分も週末自宅で調べます。まさかATFがラジエーター内を循環していたりするんでしょうか?。そんなことはないと思うんですけどね・・・(自信なさげ)。

そゆことで眠いので僕は寝ます。おやすみなさい。。。


そろそろ自分が怖くなってきた。

Saiey さんのコメント
 (2002/07/26 18:59:41)

>きゃすばる さん
 トラクション重視ですか。じゃあ、ロールバーとかどうです?もしくは、ワイドフェンダーに極太タイヤだ!!(^^)
トラクションにはあんまり関係ないかな?

>まっつん師匠
 おほほほほほ。師匠のマネをしてるだけですってば。(^^;;;

ラジエター。
ATFが中を通るみたいです。。。。
なんか、ATFのエア抜きとか必要なのかなぁとか心配になってきました。



「今日の取り付け」コーナー。(^^;;
 今日は、車高調をつけました。HKSのハイパーマックスダンパー2です。
 車高は2cmダウンにしました。腰高感が減ってすっきりして格好良くなりました。(^-^)
減衰力は標準のままですが、思ったよりも乗り心地が悪くて、ちょっと酔いそうかも。。。。残念。
でも交差点とか曲がると、「しっかり感」みたいのが体感できて、なかなか良いです。

馴染んでからってことでまだアライメントをとってないんですけど、どのくらい走ったら馴染みますかね?


安いわけがなかった・・・

きゃすばる さんのコメント
 (2002/07/26 22:30:26 -
Web)

今日仕事終わって、お店行って排気系の最終確認を
したら、やっぱり値段が違ってました・・・。
エキマニは、そこの店長が品物勘違いして、下級品を
最初案内されてしまった(^^;下級品は、フランジ
部分の溶接が甘いため、価格で驚きの安さでしたが、
通常品はやはりそこそこの価格。
触媒については車検のことも頭にありましたので、
ノーマルのまま使うことにしました。それでも
タービンアウトレットパイプまで交換すれば、かなりの
フィールアップになるそうです(^^)。

>さいーさん
ロールバーはやめときます(^^;ボディ自体は
十分剛性感じてます。さいーさん、やってみたら?


生き(逝き)急ぐのは良きことかな(汗。

まっつん@投獄中 さんのコメント
 (2002/07/27 03:09:10 -
Web)

さいーさん>
ありゃ乗り心地悪かったですか?。私がハイパー2
着けたときはかなり良いと感じましたけど。。。減衰力の調整をしてはどうでしょう?。30段ありますので、どこかに自分好みのポイントがあるはずです。あとは車高とのバランスを取って「コレだ!」というセッティングを探ってみてください。ちなみに自分はまだ探索中です。。。
ついでにATFの交換もしちゃいますか?。ところでATFはエア抜きって必要なのでしょうか?<分かってないヤツ。
ところでスプリングレートはどうしました?HKSは注文時にスプリングを選択できるんですよ。標準ですと前後7Kになっています。

きゃすばる兄さん>
S15は剛性が高いですから、下手に補強するとバランス崩れて乗りにくくなっちゃいますよね。
というわけで、やはり空力でしょう。お次はエアロパーツなどは如何でしょう?。あとは軽量化!!。^^;
アウトレットは確かに効果が高いですね。私もアウトレットとフロントパイプを交換したらブーストの立ち上がりが早くなって十分体感できました。まぁブーコン着けたときほどではないですけど。フィールアップならサクションパイプ!!これかなりオススメ。

でわでわ。


心配性

Saiey さんのコメント
 (2002/07/27 08:37:02)

>きゃすばる さん
 この際奮発して、スポーツ触媒にしちゃえー!!(^^)
ロールバーは、剛性云々以前の問題として、「お買い物カー」として車内が狭くなるからやりたくないですね。

 まっつんさんが言うように、軽量化は良さそうですね。カーボンボンとか。
カーボンボン良いなぁ。。。。(あ、また物欲が。(^^;


ハイパー2。
スプリングレートは何も聞かれなかったですねぇ。まぁ聞かれたとしてもよくわかんないんで「標準で」って言ったと思いますが。
減衰力は、このままもう少し乗って慣れてから調整してみようと思ってます。
ところでフロントの減衰力って、ストラットに出てるナットみたいのを回すんですか?手ではまわらない?

ATF。
ATF交換って素人が出来るんでしたっけ?なんか機械が必要だった様な。
空気が入ってても良いのかなぁ?
ラジエター交換を書いてるページっていくつもあるのに、ATFクーラーをどうしたかって書いてるページがないんですよねぇ。。。。。


うっ・・・

R-ドラ さんのコメント
 (2002/07/27 10:51:33)

皆さん・・・私がいない間にやり過ぎですよ〜(ぉぃ)

AT用ラジなんですが
平野タイヤで交換して貰った時ATFは交換しませんでした
LLCのみでした。ATFは確か特殊な工具が必要ですよ
(売ってますがね)
タイヤマンでク−ラント交換して貰った時は4Lで足りましたけど・・・

スポ−ツ触媒・・高かった(^^;;
Fパイプとマフラ-のメインパイプが80パイなら
ニスモ製(8万円)をお勧めします。
75パイくらいならHKS製(65000円)を・・・

どっちも450PSまで対応しますよ!
タ−ビン交換してもOK!!
ちなみにMT専用ってありますが少しフランジを加工すれば
ATにも着きます〜
さい-さんイカガですか?
(そういえばニスモ製は排ガス証明書最初からなかったけど
・・・ホントに車検OKなのか?まぁ〜12月の車検で
わかりますが・・・)

空力・・・いいですよ〜!!
GTウィング!!(ウィング大好き人間)
個人的にはあとエアロ(ダクト付き)ボンネット
金がないのでFRPで・・・(^^;)
っと!デュフュ−ザ−っが欲しすぃ〜〜っ!!


そう言えば・・・

R-ドラ さんのコメント
 (2002/07/27 11:11:52)

ブレ−キパット交換・・・フロントは片側5分
くらいで終わるんですが・・・
私もリアにてこずったのを覚えています(^^;;

出来なかったんでディラ−に持っていってやって貰ったら
リアだけで7000円工賃取られました・・・
痛かった・・・そこでどうやって戻したの?って聞いたら
ラジオペンチでピストンのクボミとクボミを挟んで
回すだけ・・・そう・・回すだけ・・・これだけも為に
7000円・・・絶対パット交換は自分でやると
決めた一瞬でした!!

アルコン導入マジでするんですか?(ワクワク)
カッコいいですよね〜是非その案GOの方向で!!(爆)
ストリ−トだと効きすぎるような気がしますけど(^^;;
社外を買うならエンドレスの「チビ6」とかは・・・
23万とアルコンに比べてリ−ズナブルで・・・

私はいつかR33か34のブレンボを付けたいな〜
手ごろだし・・・

ここで皆さんに質問!!
もし今の「キャリパ−」に色を付けるなら
何色にしますか?
私的にはエンドレスみたいな「ブル−」
でもなんちゃってブレンボでゴ−ルドも捨てがたい・・・


ねむい・・

まっつん@昼休み さんのコメント
 (2002/07/27 12:55:58 -
Web)

減衰力
フロントはショックの筒の下にダイヤルが着いてます。ハンドルを切って間から手を突っ込んで操作できますよ。

ATF
あまり載っているところはないですか。ということは、ATFはあまり気にしなくても良いのかもしれませんね。

軽量化
フジツボのRM01Aのチタンバージョンが出たので、軽量化の一環として、カラの財布と相談しています^^;;。

キャリパー
自分は金色派です。アルコンは・・・残業が毎月200時間になったら本気で考えます(汗)。ちなみに、S15ならGT-Rブレンボ流用が良いですよ〜ってT社の人も言っていましたよ(笑)。


大磯海岸へ行ってきました

きゃすばる さんのコメント
 (2002/07/27 17:56:47 -
E-Mail Web)

今日、原チャリのって、大磯海岸へ行ってきました。
でも、ちょっとばかり曇っていたので、日焼けは
適度にできませんでした。この前の日焼けで腕が
黒くなっている程度です(笑)。
>まっつんさん
精神的、肉体的にヤバそうですね(^^;体調管理
しっかりしといた方がいいですよ。目がイッてそう(笑)。
>さいーさん
もう怖いものは何もないでしょう!カーボンボンネット
いっちゃってくださいよ(笑)。あなたは我々の
憧れの的です(^^;
>R−ドラさん
キャリパーカラー?難しいですね。ボディはレッド、
アルミはゴールド、キャリパーは何色に塗ればいいんだ?
ってなわけで、つやありのブラックかな?


交換できそうかな?

Saiey さんのコメント
 (2002/07/27 19:50:26)

ラジエター vs ATF。
 ATF交換を自分でやってるページを見ると、機械を使って交換すると全量が簡単に交換できる、ということであって、基本はエンジンオイル同様、下から抜いて、上からドボドボと入れる、ということみたいです。
 なんか見てたら、ATFクーラーの件も、エア抜きとか考えずにホース付け替えればOKかなって思えてきました。

触媒。
 まぁ、350psとか目指したくなったら考えます。(^^;

リアパッド。
 その、ラジオペンチが大変なんですってばー。ほんとに。もー。
っていうか、ディーラーもラジペンなの?ピストン戻し使えよー。

キャリパー色。
 単体で見る分には赤が良いけど、シルバーのボディには金色かなぁ。
でも純正はざらざらしてるから塗ってもかっこわるそう。

減衰力。
 えー!筒の下なんですかぁ。がーん。
上につまみをつけて欲しかった。。。。

大磯。
 なにゆえザク、じゃなくて15で行かないのでしょうか?
やっぱ混んでました?

カーボンボン。
 いやぁ。もう当分おとなしくしてますー。
来年以降のお楽しみということで。(買うのかい!>自分(^^;


乗り心地

まっつん@自宅 さんのコメント
 (2002/07/28 00:12:40 -
Web)

乗り心地ですが、車高の前後バランスをやや後ろ下がりにすると驚くほど乗り心地が良くなりますよ。でもアンダーステア気味になり、コーナーリングが遅くなります。その辺のバランスを考えて調整すると良いと思いますよ。ちなみに自分は最低地上高7cm位だと思います・・・。

ラジエーター行けそうですね。8月中旬以降に行っちゃいますか?^^。

さいーさん、カーボンボンに換えるんですか?なら自分も追従しなきゃなァ〜^^;;。

きゃすばるさん、私の勇姿は次オフでお見せできると思います。ちなみに激太りですので。。。(汗)。


是非

R-ドラ さんのコメント
 (2002/07/28 10:24:59)

なるほろ〜キャリパ−の色はいろいろ意見が
ありますね〜塗ろうか、その内ブレンボ化するなら・・・
で・・・迷っています(^^;;
ブレ−キホ−スも同じで・・・

>さい-さん
なんかもうカ−ボンボン買うような勢いが回りから出てきてますね〜もはや買うしか!?(爆)
そして、色を塗っちゃってくらはい!!(^^)
車高調・・・最初はハンドルを取られたりすると思いますが
馴染んで来るとなくなります〜
また地上高9cmってのはマフラ−などが9cm以上あれば
OKって事っす!エアロは確か5cm以上あればOK
だったはず・・・しかし・・・私もMAX兇
次に狙っていたんですが・・・何人もいるようなんで・・・
Proイッちゃおうかな〜(イツになるやら)

>まっつんさん
チタンにいかれるのですか?(^^)
いっそワンオフでいってみては?
フルチタンで音を抑えるサブサイレンサ−付
で「15万で作れますよ」との事です!(あっ高い?)

>きゃすばるさん
私も日焼けで・・・白ブタから黒ブタへ変貌を
遂げました(^^;;
ヤバイ・・・軽量化しなくては・・・


馬力計測してみたいですね

きゃすばる さんのコメント
 (2002/07/28 17:58:37 -
E-Mail Web)

今度排気系を付けたら、出力計測してみたいです。
どこか神奈川でやってくれるところ知ってますか?
あと、計測の時の値段も教えて下さい・・・。


夏の作業は大変そー

Saiey さんのコメント
 (2002/07/28 19:37:49)

乗り心地。
 現状で、フロントの方が1cmくらい車高が高いみたいなんですよ。だから、これ以上はねぇ。。
リアの減衰力調整で結構良くなったので、しばらくはこれで行こうかと。

ラジエター。
 そーいえばまだ見積もりメールも出してなったです。
さっそく出します。中旬、かな。よろしくですー。

カーボンボン。
 あはははは〜。いずれ、そのうち、やがて、追って。。。1年くらい位したら、考え出すかも。
もし買ったら、色塗りますよ!とーぜん。(^^)

あ、遠慮せずに先行購入しちゃってください。(爆)>まっつんさん 他

馬力測定。
 スーパーオートバックスが定番かな。みなとみらいでも東雲でもやってます。5,000円です。
自分はブーコン付ける前で230psでしたけど、ブーコンでどれくらい上がってるのかなー。自分も測ってみたいかも。


同じだ・・

まっつん@自宅 さんのコメント
 (2002/07/28 21:42:05)

私もエピソード2を今日みましたよ〜。自分的には結構楽しめました。大部隊での戦闘が続くあたりはちと飽きそうになりましたが、全体としては良くできているのではないでしょうか。にしてもみんな勝手な行動してますね〜。ホワイトベースのクルーみたい・・・(笑)。ネタバレになるので多くは書きませんが・・。

カーボンボン
私も勿論色を塗りますよ〜。
一見ノーマル。でも通な人はSのオーナメントが着いてないのに気付いて、社外品か?と気付くはず、色塗ってあるしFRPだろ?と思って持ってみると意外に軽い。で、裏を見るとドライカーボン・・・。
この辺がさり気ないチューニングとゆーものではないでしょーか?!。^^;;
あ、とりあえず、自分もちょっと前にシートの見積もり依頼出しました。買うかどうかは微妙ですが・・というか自分的にはもう決定みたいですけど・・・。

チタンマフラー
ワンオフで好み通り(静かで、下からパワーが出て、軽くて、最低地上高に余裕がある)に作るのも良いですが、手間も値段も掛かりますからね・・。どこの店のレベルが高いかにもよりますし。
自分は藤壺にしておきます。自動車メーカーに純正採用されるような大手メーカーですし、信頼性や精度もあると思うので。

R−ドラさん
ヤシオスペックにしてみては?。結構評判良いみたいですよ。Proがベースになっているみたいですね。


物欲の巣窟

Saiey さんのコメント
 (2002/07/29 19:47:48)

エピソード2。
個々のエピソードはおもしろいんですけど、ちょっと盛り込みすぎかなーと。
きっとエピソード3で完結させるにあたって、見せておきたい・説明しておきたいことがいっぱいあったんだろうなぁって。
でもやっぱ、ヨーダですよね!(^^)

ボン。
 自分はSオーナメントも付けたいですねー。
あ、付けるなら、の話ですよ?(^^)

シート。
 ニヤリ。次のオフ会に間に合いそうですねっ。
それとも「シート取り付けオフ」にしますか?
その時にはマフラーも変わってるのかなー。


僕らのヒーロー

まっつん@こんな時間に帰ホテル さんのコメント
 (2002/07/30 03:34:55)

マフラーはさすがに今すぐは金銭的に無理っす。年末の車検前っすかね。というかs15用はまだ出ていない様子です。


>あ、付けるなら、の話ですよ?(^^)

えぇっ?!、着けないんですか??


>それとも「シート取り付けオフ」にしますか?

多分、届いたら嬉しくてそっこー取り付けると思います。
深夜でも、昼間の猛暑でも。
と言うわけで会うときには着いています^^;。


そんなわけでお休みなさい・・・。


Saiey さんのコメント
 (2002/07/30 20:36:16)

そーいえばまっつんさんは、いつ頃釈放の予定ですか?

>えぇっ?!、着けないんですか??

 いやぁ、あはははは。遠い将来には。
たぶんまっつん師匠の方が先に付けるものと思われ…。(^^;

>多分、届いたら嬉しくてそっこー取り付けると思います。

 ほらほら。なんだかんだ言って、やっぱり買っちゃって。
座り比べが出来ますねっ!師匠!!(^^)


ゴキブリ大好き!?

きゃすばる さんのコメント
 (2002/08/01 22:10:51 -
Web)

日記にゴキブリのことが書いてありますね。
自分はゴキブリビシバシひっぱたいて潰します(^^)。
素手じゃさすがにできませんが・・・。最近やった
ことは、ゴキブリが台所の流しに逃げ込んだので、
熱湯をかけたら、さすがに死んでました(笑)。うへへ。
>まっつんさん、さいーさん
お2人だけどんどん先に行ってますね(^^;
置いてかないで下さ〜い。


ゴの字

Saiey さんのコメント
 (2002/08/02 22:10:16)

ひ、ひえぇぇぇぇぇ〜。
ビシバシって、すぐに死んでくれないから、できないですー。
流し台で遭遇してしまったときは、洗剤をかけますね。お風呂場ならシャンプーか洗剤。
そんなんでやっつけたとしても、死骸を処理するのがひと苦労なんですが。。。。怖くて。(泣)

>置いてかないで下さ〜い。
 今度排気系を全取っ替えする方が、何を言っているんですか。
みんな同じようなもんですよ。(^^;


う〜・・・

R-ドラ さんのコメント
 (2002/08/03 10:52:47)

私は12月が車検なんで・・・チュ−ンは少し
ストップ〜・・・かな?
でも車検時にショップへ預けるんでついでに
エンジンマウントとユ−ラスのパイナップル装着
予定だったりする(^^;

>きゃすばるさん
エキマニ交換するならエンジンマウントかトルクダンパ−
を付けた方が割れにくくなるそうですよ〜

>まっつんさん
そう!!ヤシオスペックかなり惹かれるんですよね〜
キャンペ−ンやってるとき168000円になったりしますから
まっつんさん如何ですか?そしてMAX兇
私に・・・(ぉぃぉぃ)

>さい-さん
シャシダイオフ?・・・いいですね〜(笑)
私も計って見たいです〜何馬力出てるか知りたい(><)
でも280PS超えてなかったら「泣」ですが・・・
(リセティングしてないからでないかも・・・)

シャコタン車はOKなんですか?
なんかオフの所を覗いてたら車高が低いのはダメだったとか
ありましたが・・・
私のFバンパ−・・・こぶし約1つ分しか入らないのですが
・・・


我は無敵なり・・・・

R-ドラ さんのコメント
 (2002/08/03 11:00:08)

飛んだゴキは最強ですよね・・・
思わず「ごめんごめん」って謝ってしまいます(爆)
寒気するし・・・

ここで私の嫌〜な実体験を・・・
10年くらい前の事なんですが衝撃があり過ぎて
まだ覚えているんですが・・・
夜・・・真っ暗で何も見えない廊下の明かりを点けようと
歩いてたら・・・
「プチ!」っていう効果音が足元から・・・
・・・・・
・・・
・・

ぎゃぉ〜〜〜〜っっ!!

後は皆様のご想像にお任せします(^^;;
(*ちなみに寝る前だったんで裸足です)
大変でした・・・・


ジャーからゴ

らくと さんのコメント
 (2002/08/03 23:42:44)

 都市伝説の類だと思うのですが、お米が出来上がったジャーを開けたら、何故か茶飯色。不思議に思いつつ、蒸らすためにかき混ぜたら、底のほうから白っぽくなったゴッキーが・・・
(><;)。


やっとやすみ。。。

まっつん@自宅 さんのコメント
 (2002/08/04 05:08:26)

さいーさん
私の夜明けは来週末!!・・・・・の予定です(多分)。
シートは納期が2週間掛かると言われましたが、ヒラノのことだし、もっと速く来るかもしれません。
取り付けたら座り比べしてみましょう。
それにしても段々とbパッケージの意味が無くなってきてます・・・。

シャシダイ
私はSAB千葉長沼店でシャシダイやったことありますが、最低地上高7〜8cmでもオッケーでしたよ。ちなみに私のシルビアはブースト0.9k過給時で280psでした。今は1.05k過給ですから何psでしょう?。
MAX2は・・・あげないっ^^;;。

エキマニ
エンジントルクダンパー着けたら、代わりにボディーが割れそうな気が(汗)。スポット増しとかすればオッケーでしょうけど。

ゴキ
私はハエ叩きでビシッとやります。


それでは、おやすみなさい・・・。


旧フリートーク (26)」へ続く。


[HOME] [TOP] [HELP] [FIND]

Mie-BBS v2.14 by Saiey